增加了新舉措的細節，首席執行官和分析師的評論貫穿始終

Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥3月11日 - 美國西南航空公司LUV.N週二表示，將開始向部分乘客收取托運行李費，結束獨特的免費政策，因爲該公司乏善可陳 的盈利 (link)，加劇了其商業模式改革的壓力。

這些 變化標誌着這家總部位於得克薩斯州的航空公司又一次偏離了其對乘客友好的政策。去年，西南航空宣佈計劃終止開放式座位 (link)，50 多年來，開放式座位一直是其品牌形象的核心。

其 "行李免費 "政策一直是航空業的異類。西南航空是美國唯一一家允許乘客免費託運兩件行李的大型航空公司，公司高管稱這是其區別於競爭對手的一項策略。

但 這項將 於5月28 日生效的 政策調整 有可能導致客戶流失。達美航空公司（Delta Air Lines）DAL.N總裁格倫-豪恩斯坦（Glen Hauenstein）週二表示，西南航空的一些客戶現在正在爭奪中。

一些分析師也對其對航空公司品牌的影響表示擔憂。"Raymond James 的分析師 Savanthi Syth 說："我們不支持收取行李費。

西南航空 一直在爲其免行李費政策辯護，稱這 是顧客選擇它的首要原因。

去年9 月，西南航空曾警告投資者 ，取消這一政策將影響其 "顧客至上 "的品牌形象。該公司的分析表明， 雖然收取行李費每年可以帶來 15 億美元的額外收入，但會使航空公司損失 18 億美元的市場份額。

西南航空首席執行官鮑勃-喬丹（Bob Jordan）週二對這一轉變進行了辯解，稱西南航空新的預訂數據並未顯示其從免費行李政策中獲得同樣的收益。

根據運輸統計局的數據，2023 年美國主要航空公司的行李費收入超過 70 億美元，但西南航空的收入僅爲 7340 萬美元。

新行李政策

在新政策下，航空公司將繼續爲忠誠度最高的客戶（A-List Preferred）和支付最高票價的乘客提供兩個免費托運行李。

忠誠度較低的 A-List 乘客將獲得一個免費托運行李。對於持有聯名信用卡的乘客，航空公司將贈送一個托運行李。

不符合免費托運行李條件的乘客將被收取第一和第二個托運行李的費用。

喬丹說，新政策有望推動西南航空聯名信用卡計劃的註冊人數增加，並帶來運營效益。

"他在摩根大通的一次行業會議上說："我們攜帶的行李幾乎是競爭對手的兩倍，這在很多方面都是昂貴的。

削減成本，增加收入

在決定對行李收費的 幾周前，該航空公司在其近 54 年的歷史上首次進行了全公司範圍的裁員 (link)。

這表明激進投資者埃利奧特投資管理公司（Elliott Investment Management）對該航空公司的影響越來越大。對沖基金提名的人選佔據了西南航空 15 個董事會席位中的 5 個，該基金曾批評西南航空的領導層沒有像其他航空公司那樣收取行李託運費以增加收入。

喬丹正在努力削減成本，增加收入，以便 在 2027 年將西南航空的營業利潤率從去年的 2% 提高到至少 10%。

該航空公司將推出新的基本經濟艙票價產品，並將結束對沖燃油價格波動的政策，去年這一政策使該公司損失了約 1.5 億美元。

喬丹說，西南航空現在的目標是到2027年節省超過10億美元的成本，而之前的目標是5億美元。

他說，這些新舉措將使今年的息稅前利潤（$(EBIT)$）增加 8 億美元，並在 2026 年增加 17 億美元。

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