就在近期，那個嘲諷「誰還買燃油車」的李斌罕見的低調了，其在採訪中表示：蔚來的全球擴張計劃推遲至2028年之後，當下的發展重心是進一步鞏固中國市場的地位。可在2024年11月，蔚來聯合創始人秦力洪高調提出「2025年年內要進入25個國家」；李斌他自己也提出2025年要進入英國市場，反差可謂巨大。不過現實卻將李斌給打懵了：蔚來2月份在歐洲五國的交付量僅為73輛，其中挪威為32輛，德國為25輛……這數據...
網頁鏈接就在近期，那個嘲諷「誰還買燃油車」的李斌罕見的低調了，其在採訪中表示：蔚來的全球擴張計劃推遲至2028年之後，當下的發展重心是進一步鞏固中國市場的地位。可在2024年11月，蔚來聯合創始人秦力洪高調提出「2025年年內要進入25個國家」；李斌他自己也提出2025年要進入英國市場，反差可謂巨大。不過現實卻將李斌給打懵了：蔚來2月份在歐洲五國的交付量僅為73輛，其中挪威為32輛，德國為25輛……這數據...
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