3月9日，北京金港賽車場發生一起引發廣泛關注的小米SU7 Ultra賽道事故。根據網絡流傳的現場視頻顯示，涉事車輛在賽道8號彎的上坡右彎道因轉向不足衝出賽道，猛烈撞擊賽道外圍的輪胎牆等防護設施後停下。事故導致車頭嚴重損毀，碳纖維前脣完全脫落，大燈一個破碎、一個刮花，前機蓋被撞擊力掀開，前輪懸架變形潰縮，車內雙安全氣囊全部彈出。媒體報道稱該車可能被定爲全損，幸運的是，駕駛者僅受輕傷，未波及其他人員。由於事故發生在賽道上，保險公司通常不承擔此類高風險駕駛的賠付責任，車主需自行承擔維修或報廢的經濟損失。

作爲小米汽車旗下首款高性能電動車型，SU7 Ultra自2025年2月27日以52.99萬元正式售價上市以來，憑藉1548匹馬力的三電機全輪驅動系統、1.98秒的0-100km/h加速能力（不含起步時間）以及350km/h的最高時速，迅速成爲市場焦點。該車在上海國際賽車場創下的2分9秒944圈速紀錄，一度超越保時捷Taycan Turbo GT的成績，被雷軍稱爲“全球量產四門車第一”。

事故發生後，小米創始人雷軍雖未直接回應此事，但早前雷軍曾通過社交媒體向車主喊話：“一定一定注意安全。下賽道，強烈建議參加正式培訓，非常重要。”據悉，小米將爲SU7 Ultra車主提供精英駕駛培訓課程，並建議參與國家賽車執照培訓項目，同時通過“賽道大師App”幫助用戶熟悉賽道參數和駕駛。