近日，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回批次：召回編號S2025M0034V：自2025年3月24日起，召回2021年9月30日至2023年4月22日期間生產的部分別克微藍6車型以及2021年9月22日至2023年4月19日期間生產的部分雪佛蘭暢巡車型，共計45023輛。

召回範圍：在長時間使用後，驅動電機軸承可能生鏽，進而造成車輛在行駛中發生異響。極端情況下，導致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患。

解決辦法：上汽通用汽車有限公司將爲召回範圍內的車輛免費更換改進後的驅動電機軸承並升級逆變器控制模塊軟件，以消除安全隱患。

汽車事件二： 瑪莎拉蒂MC20純電動超跑項目取消

近日，瑪莎拉蒂官方表示，旗下MC20跑車的純電動版車型項目被正式取消。MC20電動版早在2020年就已經官宣，將會搭載三電機驅動系統，最大功率超過700馬力，並於2025年發佈上市。但目前來看，該車將不會再出現。

根據目前官方的聲明來看，瑪莎拉蒂在近期的市場調研和客戶訪問中發現，對純電動跑車感興趣的人羣並不是很多，尤其是超級跑車領域，消費者更熱衷於高性能純燃油發動機。同時，純電動跑車的也缺乏明顯的商業利益。此外，斯特蘭蒂斯集團也撤回了研發資金，這也讓瑪莎拉蒂不得不重新審視此前發佈的2023年全面電動化的產品部署。

那麼隨着電動版MC20的取消，瑪莎拉蒂的純電動SUV和純電動轎車的計劃預計也將會被動搖。根據此前信息表示，全新Levante將會搭載純電動動力系統，並接替現款車型，預計在2027年發佈，但已經很久沒有進展了；而此前表示在2025年發佈的純電動版總裁四門轎車，其發佈日期也延後至了2028年。

汽車事件三： 凱迪拉克車隊正式獲批2026賽季加入F1

世界一級方程式錦標賽F1官方與國際汽聯3月7日發佈聯合聲明稱，在完成各自的體育、技術和商業評估後，通用汽車與TWG Motorsports關於“組建凱迪拉克車隊、2026年起參加F1賽事”的申請已獲批准。

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