智通財經APP獲悉，美股航空股近來“風波不斷”。繼達美航空(DAL.US)率先於週一發佈下調盈利預期聲明後，週二，更多美國航空公司加入行列，紛紛下調盈利預期，稱日益加劇的經濟不確定性導致企業和消費者支出減少。這些航空公司還警告稱，近期經濟壓力將促使行業在夏季旅遊高峯過後進一步削減運力，以避免出現任何價格折扣壓力。

股價遭“血洗” 前景蒙塵

對旅遊支出的擔憂導致航空股遭受重創，週二拋售加速。達美航空的股價在過去一個月已下跌29%，週二美股午盤交易中又下跌了8%，收跌7.25%。美聯航(UAL.US)的股價自2月10日以來已下跌28%，週二再度下跌5%，收跌2.01%，美國航空(AAL.US)當日則一路下行，週二收跌8.32%。

西南航空(LUV.US)股價逆勢上漲7%，此前該公司取消了標誌性的免費托運行李政策以增加收入。在激進投資者埃利奧特投資管理公司(目前是其最大股東之一)的壓力下，該公司取消了五十多年前成立以來一直推行的免費行李政策。此外，該公司上個月表示，將裁減 15% 的公司職位，即約 1750 個工作崗位，爲有史以來首次非自願裁員。

標準普爾500指數中航空股板塊指數在過去一個月下跌了23%，相比之下，更廣泛的標準普爾500指數下跌約8%。

近期航空公司財報透露的訊息也不容樂觀，行業內多家公司紛紛下調盈利預期，預示着航空業前景較爲悲觀。

週一，達美航空將第一季度利潤預期削減了一半，稱美國國內旅遊需求已有所減弱。週二，由於預計收入將大幅放緩，美國航空預計第一季度虧損將擴大。西南航空也下調了第一季度的收入預期，理由是政府差旅減少以及加州野火造成的較大影響。

美聯航表示，由於與政府相關的機票預訂量下降了50%，其第一季度的盈利預計將處於此前預測區間的低端。該航空公司稱，政府開支減少也對國內休閒旅遊市場產生了連鎖反應。

與一個月前相比，這些下調預期的舉措形成了鮮明對比。一個月前，全行業運力有限且消費者需求強勁，增強了航空公司的定價能力，多年盈利繁榮下前景曾一片大好。

經濟擔憂威脅航空業信心

受唐納德·特朗普總統加徵關稅、可能進一步加稅的威脅，以及對物價上漲日益加劇的擔憂影響，美國消費者和企業信心受到削弱。備受關注的亞特蘭大聯邦儲備銀行GDPNow追蹤模型顯示，美國經濟在今年前三個月可能出現萎縮。

投資者和分析師表示，由於旅遊支出與整體經濟活動緊密相關，經濟下滑將給航空業帶來麻煩。自特朗普重返白宮後，政府削減開支舉措使得航空公司來自政府方面的收入受到衝擊。

美國航空首席執行官羅伯特·伊索姆在摩根大通行業會議上表示：“經濟不確定性是個大問題。”

伊索姆和達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安還提到，近期的空難和天氣事件也是抑制旅遊需求的因素。

積極自救

航空公司表示，高端和長途國際旅行的預訂情況依然良好，並補充說燃油價格下跌將有助於緩解需求放緩的壓力。不過，它們正在採取額外措施來保護利潤率。

達美航空表示已對預訂策略做出調整。美國航空由於與政府相關的預訂量減少，已對華盛頓地區的運力進行了調整，該地區曾是盈利能力最強的市場之一。

美聯航則表示已削減政府和跨境市場的運力，並計劃取消過夜航班。該航空公司還提前淘汰21架飛機以節省維護成本。

該公司首席執行官斯科特·柯比在摩根大通會議上表示：“航空業正在朝着人們關注自身比較優勢的方向發展。在我們即將經歷看起來更爲艱難的經濟時期之際，我們將加快這一進程。”