這幾天，馬斯克很鬧心。

因爲針對他本人的抗議，在美國成爲了一股風潮。

他還遭遇了U形鎖，有人砸特斯拉的車，有人槍擊特斯拉4S店。

然後，馬斯克腦子一抽，想請川普來直播帶貨。

手下心愛之大將遭此大難，川普大哥豈能袖手旁觀，馬上親上一線，又是試駕，又親自出手買一臺8萬美元的車，這大哥，行啊！

可是，馬斯克不知道的是，他犯了一個天大的錯誤，那就是請川普來帶貨。

政治人物給任何企業家站臺賣貨，都是錯誤的。

沒有錯，會有一批MAGA粉，衝着川普也得給特斯拉一個面子，但是這個面子不會給太多。

原因是，當馬斯克及特斯拉站在政治分野的一邊時，成爲民主黨粉瘋狂攻擊對象時，川普這個另一羣眼裏的“惡魔”下場帶貨時，特斯拉這個品牌就將陷入前所未有的危機當中。

有人會說，我得罪了左粉，但我討好了右粉啊。

錯了，這不是商業。如果在政治上的站隊，政客和輿論領袖是不擔心的，因爲他們本來就要公開自己的觀點，他們不怕被指責，不敢公開觀點，才無法在政治和政治輿論中生存。

但商業不是如此。

儘管美國左右兩大派在政治爭鬥中勢如水火，但一個社會要維持下去，這種政治爭鬥，只能體現在某些場合，而不能帶到其他場景當中去。

比如，你不能與你的合作伙伴討論政治，如果觀點對立，難道要不合作了嗎？

政治觀點對於大多數民衆來說，其實是娛樂佔有更重要的成分，他們如果真關心政治，起碼會去了解一個政治事實的前因後果，但有幾個人去這麼做呢？沒有的。

因此，政治遠沒有生活中的合作，交易利益來得重要，纔是生活中的常態。

那麼，一個MAGA黨，也要思考，買一臺特斯拉的電動車去上班，同事們要怎麼看我？

要知道，在美國同事之間是絕不討論政治的，這是禁忌話題。

但你開着一臺特斯拉，特別是新買的，那麼，這豈不是在向所有人宣誓你的政治立場了嗎？

這個世界上，絕大多數大企業家，都是要避免在分裂的政治面前鮮明地站隊的，因爲這會禍及品牌，也會讓股東們震怒。

馬斯克這段時間飄了，如果僅僅是加入效率部，砍砍人，節省一下成本，他是有可能得到很多人認同的，只要他的工作夠紮實，不管左右兩派，美國都存在着大量批評政府機構效率不高臃腫的人羣。

但他涉入的問題太多了。

什麼北約問題，烏克蘭問題，他也去插一嘴。

這對於一個企業家，一個在經營消費者品牌的企業家來說，這是致命傷害。

因爲市場上有得選啊。

得罪了一方的結果是，將自家產品貼上標籤，他還瘋狂地在X上批評背後有陰謀有勢力，他不知道的是，那些左粉們，正希望看到他氣急敗壞。

這種標籤一貼上，是很難撕掉的。

歐洲有也大批人開始極度反感馬斯克了，也揚言要發動抵制特斯拉的活動。

政治人物，不怕抵制，越抵制，另一邊越同情。

川普就是這樣，他本來在上屆落選後，民調迅速下滑，建制派共和黨一度以爲有機會取而代之，但沒有想到啊，拜登這個老糊塗開始對川普進行政治追殺，粉絲們一看，你越打，我就越愛，因爲同情啊。

但你要知道 ，選票是不花錢的，所以可以支持川普。

但要支持馬斯克，得拿真金白銀，這就不容易了。千萬不要迷信政治粉絲爲商品買單，他們可以爲觀點和情緒買單，比如打賞一點錢，但難以爲額外的商品買單。

同時，由於川普在全球發動貿易戰，其他國家的民衆和政府，也容易將川普內閣中的馬斯克旗下的特斯拉當作反制目標。

特斯拉的管理層已上書白宮，別打關稅戰了，我們要成爲針對目標了。

一個商人的商品，如果貼上了分裂的政治標籤，如果不及時止損，任由這種情況持續下去，那麼，特斯拉的未來是很黯淡的。

商人與當下世界的政治是不兼容的，要想經好商，就不要涉入政治，就不要與官員有任何私下的來往，更不能請政治人物來帶貨。

不管政治人物是不是爭議人物，都要遠離。

企業家的價值是爲消費者提供好的產品，這是其唯一的功能。超過這個界限，不管是在社會上隨便發表評論，或是涉入政治，都是自殺行動。

對股東負責，對消費者負責，纔是一個正常的企業家。

當然，或許馬斯克有錢了，不在乎了，那麼他應該辭去特斯拉的職務，全力以赴搞政治。

否則，又是請川普帶貨，其SPACEX主要收入又來自美國政府財政支出，星鏈業務又主要來自各國政府買單，誰能相信其中沒有利益勾兌？

馬斯克，走的太遠了。