據路透社3月14日報道，特斯拉計劃在上海工廠生產“低成本Model Y”，目的是挽回特斯拉在中國丟失的市場份額。

這臺車將由特斯拉中國團隊主導開發。據消息人士透露，該車內部代號爲“E41”，將於2026年在上海工廠和現款Model Y共線生產。

報道中提到，這款車比目前國內在售的“煥新Model Y”尺寸更小，成本也要低20%。作爲參考，現款Model Y在中國的起售價爲26.35萬，而小號的Model Y售價很有可能會接近20萬元。

消息人士稱，上海工廠生產的小號Model Y將主要面向中國市場銷售，目的是捍衛特斯拉在中國的市場份額。在這之後，這臺車還會在歐洲和北美生產，但該消息人士並未透露明確的時間。

由於該項目屬於機密，消息人士均要求匿名。特斯拉方面未對此置評。不過，特斯拉首席執行官馬斯克在今年1月曾表示，公司將在2025年上半年推出低成本車型。

外媒稱，雖然Model Y在2023年和2024年均是中國最暢銷車型，但近來面臨本土競爭對手的強勁挑戰。過去一年，中國車企已推出至少六款Model Y的競爭車型。

“小米即將推出SUV車型‘YU7’，這可能會成爲Model Y最強勁的競爭對手。”有分析師指出。

外媒引用小米SU7的例子稱，這家全球第三大智能手機製造商去年4月才涉足汽車市場，但SU7的月銷量已經從去年12月開始反超Model 3。

對於海外市場，特斯拉近期並未推出全新車型，唯一官宣的新品是計劃於2026年推出的自動駕駛出租車“Cybercab”。但是在中國市場，特斯拉則動作頻頻。

據消息人士透露，除了2026年將會推出的小號Model Y，特斯拉還計劃於今年晚些時候在中國推出Model Y的六座版本。

2025年2月的數據顯示，特斯拉在中國市場的批發銷量僅爲3.1萬輛，同比暴跌49%，創下自2022年7月以來的最差成績。2025年1—2月，特斯拉在中國市場的累計批發銷量爲9.4萬輛，同比下滑28.7%。

此外，特斯拉在中國市場的銷量下滑並非孤立現象，其在全球多個主要市場也面臨類似困境。例如，2025年1月，特斯拉在歐洲市場的銷量下降了45%。在美國本土市場，特斯拉的銷量也連續四個月下滑。