Nathan Gomes/Akash Sriram

路透3月19日 - 隨着汽車製造商（主要是現代和起亞）加強防盜措施，同時供應鏈緊張狀況緩解，盜竊車輛零部件的利潤降低，美國車輛失竊率創下了四十年來最大年度降幅。

現代汽車（005380.KS）和 起亞汽車（000270.KS）在2021年和2023年最易被盜車輛排行榜上名列前茅，因爲它們沒有防盜裝置，很容易成爲盜竊目標，從而助長了“起亞男孩”等病毒式社交媒體趨勢。

儘管現代和起亞汽車位列去年被盜前五車型之列，但美國國家保險犯罪局（National Insurance Crime Bureau）的數據顯示，其被盜數量下降了約37.5%。

美國現代汽車公司表示，該公司已採取措施打擊某些缺乏防盜裝置的入門級車型的盜竊行爲，包括提供免費軟件升級、點火缸保護裝置和報銷計劃。

這家汽車製造商的韓國母公司持有起亞三分之一股份，並共享平臺和零部件。該公司表示，68%的易被盜車輛已經安裝了防盜升級軟件。

根據NICB的數據，2024年美國全境車輛失竊數量同比下降16.6%，爲850,708輛。2023年失竊車輛數量達到創紀錄的102萬輛。

汽車零部件和新車供應的增加也降低了偷車對盜賊的吸引力。

康奈爾大學教授Art Wheaton表示，由於供應鏈中斷導致汽車和零部件價格上漲，劫車事件在大流行期間激增，但隨着庫存增加，偷車在經濟上的吸引力也隨之減弱。

華盛頓州的車輛盜竊案大幅減少，內華達州、內布拉斯加州、俄勒岡州和科羅拉多州的被盜車輛數量也在2024年大幅下降。

惠頓表示，雖然福特F-150、雪佛蘭Silverado、豐田凱美瑞和本田思域等車型因在街道上大量出現而位居被盜車輛榜首，但2024年排名前十的四種現代和起亞汽車仍然表明了更廣泛的問題。

與此同時，華盛頓特區去年的車輛盜竊率最高，每10萬人中有842起盜竊案，儘管美國首都的盜竊案數量比一年前下降了18%。

加州和新墨西哥州的盜竊率緊隨其後，每10萬居民中約有460輛汽車被盜。

邁阿密大學犯罪學教授亞歷克斯·皮奎羅（Alex Piquero）認爲，執法部門打擊盜竊團伙的努力功不可沒，而刑事司法委員會（Council on Criminal Justice）指出，國內外黑市銷售減少也可能促成了這一下降趨勢。

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