供應鏈風險情報公司Interos.ai首席執行官Ted Krantz最新警告稱，特朗普總統的“鋼鋁關稅”可能會嚴重打擊美國的汽車製造業。

　　Krantz在接受最新採訪時表示，“我們的數據顯示，有40萬家公司將受到影響，其中3%是汽車製造業。我們預計，僅就車輛運輸成本而言，假設……平均成本爲25,000美元，這將增加近6,500美元的額外成本，最終必須轉嫁給消費者。”

　　根據他的說法，美國的鋼鐵、鋁以及由橡膠和塑料製成的汽車零部件供應鏈，嚴重依賴外國進口。

　　美國總統唐納德·特朗普上週末表示，鋼鐵和鋁關稅不會豁免，並重申從4月2日起，從汽車、木材到家電等所有商品的額外進口關稅都將生效。

　　他對記者說：“這將是對等的——換句話說，無論他們徵收多少（關稅），我們也徵收多少。除此之外，在汽車、鋼鐵和鋁方面，我們將徵收一些額外的關稅。”

　　一名記者問特朗普，他是否會考慮豁免這些關稅，他回答說：“我無意這樣做。”

　　Krantz進一步表示，“供應鏈的複雜性非常有趣，因爲我們鋼鐵的主要來源是中國，然後是印度，分別排在第一和第二。然後是墨西哥、意大利和德國，三國合計佔20%。我們在這個領域對這五大產地的依賴程度非常高。”

　　特朗普的關稅毫無意外地招致了各國的“報復”。例如，加拿大宣佈，對這些金屬以及電腦、運動器材和其他總共價值200億美元的商品徵收25%的報復性關稅。中國則從3月10日開始對牛肉、雞肉和豬肉等美國食品徵收最高15%的關稅。

　　他強調，雖然快速改變供應鏈和製造地點將是困難的，但企業需要準備好替代供應商，以防關稅措施開始擾亂其傳統的物流業務。

　　“這些大公司大多瞭解一級供應商，但他們對二級或三級供應商瞭解不多。（企業需要）開始轉變思維，走出加拿大、墨西哥和中國。這些供應品還有什麼其他替代來源嗎？我確實認爲，這將是《財富》1000強企業關注的重點。”他補充說。

（文章來源：財聯社）

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