在鴻蒙智行發佈會推出問界全新M9後，比亞迪旗下豪華品牌騰勢也迅速跟進，推出全新旗艦級SUV——騰勢N9，加速高端SUV市場的競爭。

　　據《中國經營報》記者瞭解，騰勢N9共推出兩款配置車型，售價區間爲38.98萬—44.98萬元。作爲騰勢品牌的旗艦級SUV，N9上市後將直接與理想L9和問界M9展開正面競爭，進一步加劇豪華SUV市場的競爭格局。

　　在產品發佈會上，騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江透露，騰勢N9將以整車形式出口，首批將進入亞太市場，隨後擴展至中東市場。趙長江表示：“下半年，騰勢N9還將進一步進入歐洲和南美市場，全面推動品牌的全球化佈局。”

　　針對騰勢N9的市場預期，趙長江表示，由於騰勢品牌在全球市場的知名度尚需進一步提升，公司爲N9設定的初步銷量目標爲每月3000輛，第二階段的目標是5000輛。“未來，我們希望騰勢N9的月銷量能夠穩定在5000—10000輛，成爲推動騰勢品牌發展的重要力量。”

　　從技術比拼到產品PK

　　據介紹，騰勢N9搭載了易三方整車智能控制技術平臺，集成了三電機獨立驅動、後輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制以及全系CTB電池車身一體化四大核心技術。這種高度集成的智能控制系統，使騰勢N9在動力性和操控性上均實現突破。

　　在三電機的協同作用下，騰勢N9的百公里加速可達3.9秒，遠超同級SUV，展現出強勁的動力輸出。同時，騰勢N9在能耗和續航表現上同樣出色，其NEDC饋電油耗低至6.3L/100km，純電續航里程超過200km，綜合續航里程更是達到1302km，兼顧性能與經濟性，充分滿足用戶對長途出行和節能環保的雙重需求。

　　在智能駕駛方面，騰勢N9全系標配“天神之眼B”智能駕駛系統，搭載1個激光雷達、5個毫米波雷達和12個攝像頭等共計32個傳感器，構建起全面的感知網絡。通過這套系統，騰勢N9能夠實現車對車、車對行人、車對兩輪車的自動剎車功能，以及車道保持等輔助駕駛功能。此外，新車上市即搭載端到端的無圖城市領航功能，進一步增強了在複雜城市道路中的自主行駛能力。

　　泊車便利性也是騰勢N9的一大亮點。新車支持APA自動泊車功能，能夠在垂直、側方、斜列車位及夜間、雨天等複雜場景下實現精準泊車。用戶無需操作方向盤或踏板，只需一鍵啓動，車輛即可自動識別車位並完成泊入、泊出。通過手機App，用戶還能遠程查看泊車進度或進行遙控泊車。值得一提的是，在狹窄車位中，騰勢N9還會自動預留下車空間，充分考慮用戶的實際使用體驗。

　　在本次發佈會上，比亞迪還宣佈其生態開放戰略正式升級，發佈了全球首個汽車行業IoT協議“Auto IoT”，將汽車生態的互聯互通拓展至硬件層面。通過這一協議，比亞迪將實現從汽車到手機、穿戴設備、無人機等多設備的互聯互通，形成以汽車爲核心的智能生態系統。年內，比亞迪將陸續推出兒童安全座椅、按摩眼罩、智能牀墊等20餘款IoT產品，爲用戶打造更完整的智慧出行和生活體驗。

　　騰勢N9將進軍歐洲

　　在騰勢N9上市前一天，趙長江特意在微博上爲2025款問界M9的發佈送上祝賀。他表示：“祝賀問界M9煥新發布，再次把智能出行帶向新高度。中國智造澎湃共進，我們以同行者的掌聲，致敬每一位破局者的熾熱之心。”

　　在爲問界M9送上祝福的同時，趙長江也藉此爲即將上市的騰勢N9預熱。這款車型與理想L9、問界M9同屬大型新能源SUV，三者形成直接競爭關係。趙長江明確表示：“作爲同行者，我們的騰勢N9將於3月21日正式上市。”

　　趙長江進一步指出：“從理想L9、問界M9到騰勢N9，大型新能源SUV市場正逐步形成‘LMN’格局。一個個強者正在攜手加速替代傳統豪華，開創世界汽車工業的新篇章。”這一表態不僅展示了騰勢N9的市場定位，也凸顯了大型新能源SUV市場日益激烈的競爭態勢。

　　與此同時，騰勢N9也將進軍歐洲市場。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福則在上市發佈會上透露，騰勢汽車將在米蘭設計週上亮相，正式登陸歐洲市場。王傳福表示：“騰勢要讓世界看到，中國不僅能造好車，更能立豪華。”

　　王傳福進一步介紹，騰勢汽車已進入新加坡、泰國等海外市場，並計劃加速全球佈局。“比亞迪對騰勢的技術支持毫無保留，王牌技術發佈即首搭在騰勢車型上。”他強調，正是這些技術支撐，使騰勢具備了與豪華品牌競爭的底氣。

　　目前，騰勢在全國範圍內已擁有近500家門店，覆蓋超過180個城市。隨着騰勢N9的上市和全球化步伐的加快，騰勢正朝着成爲全球高端新能源品牌的目標穩步前行。

（文章來源：中國經營報）