馬斯克開始行動！

在特斯拉遭遇至暗時刻之際，馬斯克宣佈一則重磅計劃。他在全體員工會議上宣佈，人形機器人擎天柱（Optimus）已在弗裏蒙特工廠的試產線上完成製造，今年將進入試生產階段，今年的生成目標5000臺Optimus機器人，已訂購1萬至1.2萬臺組件，目標2026年生產5萬臺。

與此同時，馬斯克還在會上給員工打氣，他表示，儘管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應“繼續持有”特斯拉股票。截至最新收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較於去年12月高點，累計跌幅超51%。

與此同時，據CCTV國際時訊消息，近期，全美多地頻繁發生針對特斯拉經銷店、特斯拉汽車及充電樁的蓄意破壞事件，一些地區還發生了抵制購買特斯拉汽車的抗議活動。美國東部時間3月20日深夜，美國總統特朗普在其創建的“真實社交”平臺上發帖說，“那些破壞特斯拉汽車的人有很大可能會被判入獄長達20年，包括（破壞行動的）資助者。”

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives警告稱，在特斯拉股價連續三個月的慘淡下跌後，馬斯克需要將自身注意力重新轉到特斯拉。特斯拉正在經歷一場危機，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。

馬斯克宣佈

美東時間3月20日，特斯拉CEO馬斯克在全體員工會議上宣佈，人形機器人擎天柱（Optimus）已在弗裏蒙特工廠的試產線上完成製造，今年將進入試生產階段。

馬斯克表示，今年的生成目標是5000臺Optimus，且已訂購的零部件足夠支撐今年生產10000—12000臺，2026年目標是生產50000臺Optimus。

相較於今年1月給出的Optimus產能指引，馬斯克這次宣佈的量產數據更爲精確。他此前在CES展會上表示，特斯拉計劃在2025年生產數千臺人形機器人Optimus（擎天柱），初期這些機器人將在特斯拉工廠內測試。“如果一切順利，我們明年（2026年）計劃將產量提高至（2025年的）10倍，也就是大約5萬-10萬臺；後年將進一步提高至10倍，也就是50萬臺起。”

儘管量產尚未正式鋪開，但馬斯克已經開始設想未來進一步拓寬擎天柱的應用場景——除了“進廠打工”，還要“上天”。

當地時間3月15日，馬斯克宣佈，SpaceX重型運載火箭“星艦”（Starship）將於2026年底搭載特斯拉的人形機器人Optimus前往火星。如果這次登陸任務順利進行，載人火星任務有望在2029年啓動，但更可能在2031年實現。

國信證券認爲，特斯拉人形機器人Optimus量產節奏逐步清晰，疊加海內外相關巨頭的持續佈局（Figure、英偉達、華爲、宇樹、智元等），人形機器人產業有望加速落地，2025年有望成爲行業爆發的起點，看好人形機器人發展帶來的產業升級機遇。

馬斯克給員工打氣

馬斯克還在特斯拉全員大會上給員工打氣，他表示，儘管遇到了“艱難時刻”，但大家仍應“繼續持有”特斯拉股票。

“如果你看新聞，會覺得就像世界末日一樣，”特斯拉對員工們說。“我每次從電視機前走過，都會看到一輛特斯拉着火了。如果你不想買我們的產品，我可以理解，但你不必把它燒掉。”

過去幾周對馬斯克而言無疑是艱難時刻，身爲美國政府效率部負責人，他仍在推動關閉部分聯邦機構、裁員和削減開支。

美東時間18日在接受福克斯新聞採訪時，馬斯克對主持人肖恩·漢尼蒂（Sean Hannity）表示，他試圖減少政府浪費和欺詐，而這正是某些人“想殺了我”的原因。

就在當天凌晨，美國拉斯維加斯一家特斯拉維修中心突發槍擊和縱火事件，一名身穿黑衣的嫌疑人向多輛特斯拉開槍，並使用燃燒彈點燃汽車。

馬斯克本人也轉發了該片段，他在自己的社交平臺X上發文稱：“這種程度的暴力行爲是瘋狂且極其錯誤的。特斯拉公司只是生產電動汽車，並沒有做任何應該遭到這種邪惡襲擊的事情。”

當晚在接受採訪時，馬斯克再次針對此事表示：“事實證明，當你阻止了他們的欺詐行爲，沒收了他們通過欺詐手段得到的錢時，他們就會非常沮喪、不高興。” 

在加拿大，特斯拉汽車和特斯拉經銷商也成爲破壞者的目標。加拿大安省漢密爾頓（Hamilton）的特斯拉經銷店，有多達80輛汽車受損，成爲目前在加拿大針對特斯拉的最大宗破壞事件。

與此同時，特斯拉股價也遭遇猛烈拋售，截至美東時間3月20日收盤，特斯拉股價報236.26美元，相較於去年12月高點，累計跌幅達51.6%。

華爾街的警告

特斯拉超級大多頭，Wedbush分析師Dan Ives再次發佈對該公司的警告，稱在股價連續三個月的慘淡下跌後，馬斯克需要將自身注意力重新轉到特斯拉。

Ives強調，特斯拉正在經歷一場危機，而馬斯克是唯一能夠解決這個問題的人。目前，馬斯克需要做兩件事來遏制特斯拉的負面輿論，讓特斯拉股價重回正軌。

他指出，首先馬斯克必須宣佈將平衡自己作爲美國政府效率部（DOGE）負責人和特斯拉首席執行官之間的角色，因爲市場現在認爲他將110%的精力都投入到DOGE之上。

Ives預計，馬斯克將在5月初的特斯拉第一季度財報電話會議前發佈類似聲明，而一旦他承諾更加關注特斯拉的工作，這將立刻減輕特斯拉因DOGE承受的壓力。

其次，他還認爲馬斯克必須對低價電動汽車的商業計劃進行更詳細的說明。特斯拉在去年就承諾了要推出一款低價電動汽車，並在2025年投產，而這款車輛對於特斯拉提升競爭力來說至關重要。

Ives指出，馬斯克必須挽回公司形象，並給出特斯拉業務上的利好，來解決這一次的麻煩。除了低價的電動汽車之外，Ives還希望瞭解更多關於無人駕駛出租車Robotaxi的更多信息。

Ives仍將特斯拉目標價維持在550美元左右，這意味着，該股股價潛在的上漲空間達132%。

另外，長期投資者Ross Gerber本週也發出警告稱，馬斯克要麼上臺，要麼下臺，特斯拉可以另找一位合適的首席執行官來管理公司，但Ives並沒有呼籲特斯拉換帥，並指出特斯拉與馬斯克密不可分。

Ives強調，只要馬斯克能證明他可以生產出成本更低的汽車，並實現多年來一直在研發的自動駕駛技術，那麼圍繞DOGE的爭議就會平息。特斯拉會留下一道傷疤，但不會出現永久性的品牌損失。

責編：羅曉霞

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