3月24日，2025年新加坡海事周（Singapore Maritime Week）開幕。新加坡海事周是全球規模最大的海事活動之一，也是國際海事領域最具影響力的行業盛會之一。上海期貨交易所（以下簡稱上期所）子公司上海國際能源交易中心（以下簡稱上期能源）作爲參展機構首次亮相，介紹了中國期貨市場近年來的發展情況及集運指數（歐線）期貨合約設計、運行情況及功能發揮案例，吸引了參會者的廣泛關注。

　　新加坡海事周由新加坡海事與港務管理局（MPA）主辦，此前已成功舉辦18屆。本屆活動聚焦航運業的數字化和低碳轉型，主題爲“採取行動實現行業雄心（Ambition Meets Action）”。源於新加坡自身作爲國際航運中心的綜合實力，以及活動在議題前瞻性、參與廣度和合作深度上的持續突破，每年吸引來自全球近40個國家的超過1萬名海事專業人士參與，涵蓋政府、港口當局、國際組織及企業代表。

　　近年來，中國期貨市場對外開放穩步推進，開放路徑不斷豐富。近期新增合格境外投資者（QFI）可交易品種29個，國內首個航運指數期貨——集運指數（歐線）期貨合約也位列其中。QFI可交易品種75個，覆蓋新能源、化工、金屬、農業等多領域，滿足各類主體多元化風險管理和資產配置需求。其中，上海期貨市場QFI可交易品種達22個，居國內各交易所之首。在中國期貨市場國際化進程中，境外客戶數量穩步增長、參與度持續提升。根據中國期貨市場監控中心數據，2024年末境外有效客戶數同比增長17%，境外客戶持倉量同比增長28%。其中，上期所、上期能源境外客戶數量（不含QFI）同比增長約20%、QFI客戶數量同比增長約60%。

　　爲充分向參加活動的行業人士、投資者介紹集運指數（歐線）期貨，上期能源聯合磐石金融、集裝箱航運研究頭部機構Linerlytica，在海事週期間舉辦了專題研討交流會。與會專家聚焦2025年集裝箱運輸市場將面臨的不確定性和挑戰，與參加活動的近百名行業人士交流探討應對運價波動的策略。會議認爲，2025年運價走勢將受到運力供應、地緣政治、聯盟運營策略、關稅政策等多種因素影響，將面臨更多不確定性和挑戰。2023年8月，中國首個航運期貨品種——集運指數（歐線）期貨掛牌交易，採取“服務型指數、國際平臺、人民幣計價、現金交割”的模式，全球投資者均可參與。上市以來，總體運行平穩，截至2025年2月底，日均成交量13.66萬手、日均成交額117.05億元、日均持倉量8.24萬手，成交量和活躍度遠超境外類似產品。期現價格走勢高度相關，順利完成6次現金交割，價格發現良好，已成爲國內集運產業鏈企業應對運價劇烈波動的有效有力工具。在全球集運市場不確定性增長的背景下，集運指數（歐線）期貨的發展大有空間。

　　上期所相關負責人表示，將切實維護集運指數（歐線）期貨市場平穩運行，創新運價風險管理產品，助力中介機構提升專業化服務能力，爲全球更多航運產業客戶提供高效便捷的風險管理和資源配置的工具。

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責任編輯：李鐵民