智通財經APP獲悉，受經濟不確定性持續發酵影響，歐洲汽車市場正經歷着困境。歐洲汽車製造商協會最新數據顯示，2月新車註冊量同比驟降3.1%至96.35萬輛，創下近五個月最大跌幅。在主要市場中，僅西班牙逆勢增長，其電動汽車註冊量更是飆升61%，成爲寒冬裏的一抹亮色。

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傳統燃油車正遭遇需求斷崖。汽油車銷量同比暴跌24%，柴油車更是重挫28%，凸顯消費者環保意識提升與用車成本考量。與此同時，新能源車呈現冰火兩重天：電池驅動汽車與混合動力車型整體增長，但特斯拉卻遭遇滑鐵盧——其在歐洲新註冊量驟降40%，分析指出這與馬斯克對德國極右翼政黨的爭議性支持直接相關。

爲搶佔市場，歐洲車企正掀起價格戰。雷諾推出2.5萬歐元(約合20.6萬元人民幣)的R5 E-Tech，Stellantis的雪鐵龍ë-C3更是下探至2.33萬歐元(19.2萬元人民幣)，直面比亞迪(01211)、蔚來(NIO.US)等中國品牌的強勁攻勢。

此外，行業巨頭面臨多重夾擊。大衆集團雖預計全年盈利，但受美國對北美關稅計劃牽連;Stellantis同樣承壓;德系豪華品牌則因中國市場競爭與貿易壁壘雙重擠壓，利潤率或遭侵蝕。

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值得注意的是，法國成爲新能源車增長的例外，其電動車銷量增速顯著落後於德、意、英三國，後三者分別錄得31%、38%和42%的增幅。

歐盟雖暫緩收緊碳排放考覈時限，但電動車增長能否持續仍存變數，大衆、Stellantis、雷諾或將成爲政策紅利的最大受益者。

這場車市寒冬中，新舊勢力正在加速洗牌。傳統車企以價換量，中國軍團異軍突起，政策風向左右搖擺，而消費者則用錢包投票——在不確定性瀰漫的當下，每一筆購車決策都承載着對經濟形勢、技術革新乃至政治立場的綜合考量。