3月25日，快狗打車（02246.HK）宣佈“10合1”股份合併計劃後，股價大跌17.92%，收於0.435港元/股，較21.5港元發行價下跌98%，市值縮水至2.74億港元，較上市之初蒸發超130億港元。

　　據公告，3月24日晚，公司董事會宣佈“10合1”股份合併計劃，旨在通過提高股價改善市場形象並滿足上市要求。然而，該計劃尚需股東大會批准，尚未實施，市場情緒趨於謹慎。

　　快狗打車成立於2017年6月8日，是知名的線上同城物流平臺，自2014年成立以來，持續虧損成爲其發展的最大掣肘。

　　2018年-2021年，快狗打車年度虧損淨額分別爲10.71億元、1.84億元、6.58億元和8.73億元。2022年上市當年，虧損進一步擴大至12.05億元，2023年虧損11億元，六年來累計虧損超50億元。

　　據業績預告，快狗打車的預計2024年虧損將收窄至1.7億元至2.2億元，較2023年減少約80%-84.5%。虧損減少的主要原因是商譽減值的減少以及員工福利費用（包括以股份爲基礎的酬金費用）的減少。

　　這是快狗打車2023年以來連續兩個年度虧損減少。不過，其市場份額的減少與減虧同步進行。

　　2020年，公司在中國內地線上同城物流市場的份額爲5.5%，位列行業第二。然而，根據弗若斯特沙利文數據，2024年上半年，其市場份額已跌至0.7%，排名滑落至第四，核心競爭力受到嚴重挑戰。

　　快狗打車股價跌跌不休的過程中，股東阿里巴巴不斷減持。據快狗打車招股書披露，阿里巴巴通過淘寶中國、菜鳥和投資基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund，L.P三家公司間接持股快狗打車，上述三家公司分別以1.22億美元、3000萬美元及23.57萬美元認購，分別持股12.26%、2.69%、0.02%。2023年11月至2024年2月，阿里巴巴集團（09988）累計減持8次，持股比例從上市時的14.97%降至不足5%。

　　與此同時，公司管理層出現變動。2023年底，快狗打車創始人陳小華宣佈離任，公司祕書餘詠詩和獨立非執行董事倪正東亦辭職。同年12月22日，聯席行政總裁林凱源被委任爲新董事長。

（文章來源：深圳商報·讀創）