Lisa Barrington

路透社首爾3月26日 - 老撾國旗航空公司發言人表示，老撾政府所有的老撾航空公司將開始運營中國商飛的C909支線噴氣式飛機。

一些員工在社交媒體上分享的照片顯示，老撾航空公司的一批員工本週在中國商飛上海客戶培訓中心接受了關於中國商飛飛機的培訓。

總部位於萬象的老撾航空公司發言人證實了此次培訓，並表示該公司預計將在3月底左右獲得一架C909飛機。

其他社交媒體上的帖子顯示，老撾民航監管機構的員工本月也在那裏參加了培訓。

老撾民航局(DCAL) 沒有回應關於在老撾培訓或認證 C909 的置評請求。中國商飛公司沒有回應置評請求。

這家中國國有飛機製造商自去年年初以來加強了對監管機構和航空公司的營銷，因爲它尋求與競爭對手空中客車AIR.PA、波音BA.N和巴西航空工業公司EMBR3.SA展開國際競爭，並加大了C909及其更大的C919窄體噴氣機的生產。

中國商飛的C909（之前的品牌爲ARJ21 (link)）是一款支線飛機，最多可容納90人，是中國第一款實現商業化生產的噴氣動力飛機。它於 2016 年投入使用。

C909 不像中國商飛更先進的 C919 那樣引人注目，但在老撾引進 C909 將使該飛機製造商在另一個國家站穩腳跟，並提高其在中國以外的知名度。

越南廉價航空公司VietJet VJC.HM已同意從中國成都航空公司租賃兩架C909飛機，並正在等待越南監管機構 (link)，以批准在該國使用中國製造的飛機。

老撾已經在運營中國製造的小型西安 MA60 渦輪螺旋槳飛機。中國和老撾航空監管機構 2010 年簽署的一份諒解備忘錄表明，老撾承認中國的飛機設計認證--避免了越南監管機構需要採取的步驟。

印尼是中國以外唯一運營中國商飛飛機的國家，印尼航空公司TransNusa運營C909飛機。

總部位於文萊的新公司 GallopAir 於 2023 年訂購了 15 架 C909 和 15 架 C919，這是第一份非中國製造的 C919 訂單，但尚未獲得該國航空監管機構對 C909 的授權。

今年 1 月，該公司包租了一架中國南方航空公司600029.SS的 C909 前往文萊作爲試驗。

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