【深圳商報訊】（駐穗記者姚嘉莉通訊員陳琳潘春曉）記者從海關總署廣東分署獲悉，爲支持外貿企業降本增效，積極服務“經濟大省挑大樑”，廣東省內海關創新保稅監管理念、制度和方式，推進與現代大型保稅加貿企業實際生產經營相適應的“保稅＋ERP”監管模式改革，提升監管效率、降低企業成本。目前，省內海關已通過“保稅＋ERP”對接115家保稅加貿企業ERP系統，佔全國試點企業數的66%。

　　據介紹，“保稅+ERP”監管模式是指海關對接抓取企業 ERP 系統（企業生產管理系統）與進出口活動有關的生產數據接入海關大數據池，實現企業生產經營數據和海關業務數據交叉印證，通過數據共享精簡保稅監管程序性手續，實施順勢監管。目前，“保稅+ERP”場景已在廣東省內深圳、拱北和汕頭等海關複製推廣，全國已對接比亞迪、聯想、寧德時代等175家企業，2024年進出口1.34萬億元。

　　聯想華南關務經理尹慶華通過電腦申報錄入需要進口的料件數據，點擊申報後，1分鐘後便收到了申報成功的系統回執。“我們公司的訂單量大，90%都是客製化型號，客戶要求我們快速響應、快速交付，加工貿易成品備案頻繁，每年都需要辦理超過800次的加工貿易賬冊變更。按照原有的加工貿易管理模式，我們需要等海關審覈後才能訂貨、生產、出口，產品的交付時間比較長，難以滿足客戶的要求。參與了‘保稅+ERP’監管改革後，我們把必要的生產管理數據向海關開放，海關爲我們提供了‘視同已報備’‘順勢盤點核銷’等便利措施，免除了料件串換等重複性報備手續，我們公司的加工貿易賬冊變更業務辦理時間節約一半以上。”聯想華南關務經理尹慶華介紹道。

　　以深圳比亞迪精密製造有限公司爲例，該企業爲降低維修成本、提升企業競爭力，拓展了平板電腦、集成電路等高附加值產品的保稅維修業務，但因料件的進出轉存數量大、時效性強，邊角料處置監管嚴格，其享受政策紅利的效果不夠明顯。因應企業拓展保稅維修業務的需求，深圳海關創新實施“保稅+ERP”監管模式，通過對接企業ERP系統，開發大數據智能監控指標，對保稅維修替換件、壞件、舊件、無法修復件等物料信息進行追溯，動態監控企業維修貨物流向，強化維修過程中產生的舊件、壞件等固體廢物處置監管。

　　“在海關和商務部門的大力支持和耐心指導下，我司成功獲批‘區外保稅維修’業務資質，保稅維修業務也不斷升級擴容，有力支撐我們拓展海外市場。”比亞迪精密製造有限公司關務經理許曉峯表示。據統計，2024年7月開展業務以來，該企業區外保稅維修業務維修進出口貨值已突破8000萬元。

　　海關總署廣東分署稽查工作處副處長葉坤錶示，下一步，海關總署廣東分署將積極推進智慧海關建設和“智關強國”行動，按照海關總署部署在廣東省內全面複製推廣海關“保稅+ERP”監管模式，切實提升助企惠企能力水平，爲建設更高水平開放型經濟新體制貢獻海關力量。

（文章來源：深圳商報）