週三，特斯拉（TSLA.US）股價大幅下跌近6%，主要原因是來自歐洲的最新數據顯示該公司銷量明顯放緩，加之投資者對美國總統特朗普最新宣佈的新汽車進口關稅政策表示擔憂。值得注意的是，特斯拉本週一股價上漲11.93%，創下自2024年11月以來的最佳單日表現；週二又收漲3.5%。

　　根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）週二公佈的數據，今年2月，特斯拉在歐洲的新車註冊量同比大幅下滑40%，而整體純電動車銷量卻同比增長了26%。

　　在週三美股收盤後，特朗普宣佈將對所有未在美國製造的汽車徵收25%的關稅，白宮方面在週三早些時候宣佈了特朗普會發布汽車關稅相關消息。此前，特朗普將4月2日稱爲“解放日”和推行強硬關稅政策的“重大日子”，但他本週早些時候已暗示，汽車關稅可能會提前公佈。

　　事實上，特斯拉股價大幅波動並不罕見。今年以來，該股已有14個交易日出現至少5%的漲跌幅。週三的拋售伴隨着納斯達克指數下跌2%，而此前特斯拉曾經歷連續五天的反彈，其中包括週一大漲12%。

　　然而，整體趨勢顯示，特斯拉今年股價呈現明顯的下滑，尤其是特朗普自今年1月開啓第二任期，並邀請特斯拉首席執行官馬斯克入主白宮後更爲明顯。自總統就職日以來，特斯拉股價已累計下跌36%，僅2月就下跌28%，爲自2022年12月以來的單月最大跌幅。

　　RBC分析師在週二的ACEA報告發布後指出，2月份特斯拉歐洲註冊量的下降實際上僅涉及約1.1萬輛汽車，並強調當月的數據可能無法代表真實需求情況。他們推測，歐洲的新車購買者可能在等待今年下半年發佈的改款Model Y，或是更爲經濟的新車型。

　　不過，部分電動車潛在買家近期對馬斯克的政治言論及其在特朗普政府中的角色感到反感。馬斯克在特朗普政府中負責大幅削減聯邦政府開支、裁減聯邦僱員，並且曾表示希望將包括社會保障在內的諸多服務私有化。

　　投行William Blair的分析師週三表示，馬斯克“涉足政治所帶來的負面反應”，已經導致特斯拉品牌形象受損，甚至出現了一些針對品牌的破壞行爲。這種情況發生在公司Model Y改款期間產能受到影響，以及中國競爭日益激烈之際。

　　儘管如此，該機構依然維持對特斯拉股票的買入評級。他們指出，特斯拉在能源存儲業務的增長，以及在無人駕駛出租車領域的前景，仍值得看好。馬斯克此前承諾，特斯拉將在6月於奧斯汀推出無人出租車服務，但截至目前，公司尚未啓動專門的無人出租車車型Cybercab的生產。

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責任編輯：於健 SF069