在第 4-11 段中增加了詳細信息、背景和 FAA 的更多意見

David Shepardson

路透社華盛頓3月27日 - 美國聯邦航空管理局（FAA）代理局長週四表示，埃隆-馬斯克（Elon Musk）的 (link) DOGE 政府改革團隊成員並未做出該局測試 Starlink 終端的決定。

美國聯邦航空管理局代理局長克里斯-羅切盧在美國參議院聽證會上也表示，目前還沒有將Starlink終端接入空中交通管制系統，也沒有DOGE員工參與部署更多終端的決策過程。

馬斯克的 SpaceX 公司擁有 Starlink。美國聯邦航空局本月早些時候表示，正在阿拉斯加、俄克拉荷馬城和大西洋城測試八個 Starlink 終端，以恢復對氣象信息的訪問。

馬斯克上個月在 X 上發帖稱，"美國聯邦航空局的評估是個位數月到災難性故障，使航空旅客的安全受到嚴重威脅"。

參議員埃德-馬基（Ed Markey）反覆追問羅切羅是否同意馬斯克的評估。

羅切盧沒有直接回答，但表示他可以向飛行公衆保證，空中旅行是安全的。"我還想說，空中交通系統急需升級，"他說。

羅切盧說，聯邦航空局有三名來自 SpaceX 的政府特殊僱員，現在該機構只與其中一人保持聯繫。

交通部長肖恩-達菲（Sean Duffy）本月早些時候批評Verizon (link) 的行動不夠迅速，並計劃很快向國會申請數百億美元來改革空中交通管制。

許多民主黨人提醒 (link)，由於馬斯克與唐納德-特朗普（Donald Trump）總統關係密切，FAA可能會取消2023年授予Verizon VZ.N的一份價值24億美元的合同，並將其交給Starlink公司 (link)。

馬斯克正在領導所謂的 "政府效率部"（Department of Government Efficiency）聯邦縮編行動，他批評了聯邦航空局目前的電信系統。但 Starlink 已否認它想接手 Verizon FAA 的合同。

政府問責辦公室稱，聯邦航空局必須採取緊急行動，解決空中交通管制系統老化的問題，並稱三分之一的空中交通管制系統已難以爲繼。

(爲便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯爲數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是爲了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因爲使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)