比亞迪百萬級高端品牌仰望的又一款新車正式上市。

　　3月27日，仰望汽車旗下旗艦轎車仰望U7純電及插混版正式上市，新車五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。

　　據悉，仰望U7搭載全球首款智能懸浮車身控制系統——雲輦-Z，將過去應用在航母電磁彈射系統、磁懸浮列車上的電磁原理技術首次運用到汽車領域。比亞迪方面表示，這也是全球新能源汽車在電池、電機、電控的基礎上，首次量產實現了懸架系統的完全電動化，宣告新能源汽車正式進入“四電時代”。

　　在發佈會現場，比亞迪回顧了汽車懸架技術的變遷歷程。爲了讓汽車懸架突破油液控制的上限，比亞迪投入上萬人踏入技術“無人區”，歷時7年打造了顛覆行業的全球首款智能懸浮車身控制系統——雲輦-Z，並首發搭載在超級四電旗艦轎車仰望U7上。

　　據悉，仰望U7的雲輦-Z電懸架全球首創了懸浮電機直驅技術，能夠不通過油液介質，直接將電能轉化爲強勁的動能輸出，實現車身垂向控制智電直驅，完成從“油”到“電”的革命性創新。

　　基於此，雲輦-Z打破了行業內的多項紀錄。具體到探測方面，雲輦-Z的魔尺傳感器具備50微秒的行業最快探測響應速度，眨眼間可進行4000次車身姿態捕捉，比行業主流水平還要快20倍。

　　而在控制執行層面，雲輦-Z則坐擁全球最快的主動力調節速度，5毫秒內即可完成全鏈路執行，是傳統主動懸架的數十倍，且車身高度調節精度也全球最高，僅爲1毫米。

　　比亞迪方面表示，雲輦-Z的探測執行速度與精度水平，可讓仰望U7在面對隨機坑窪路、顛簸路面時，能從容應對。

　　此外，仰望U7還集合了比亞迪的多項核心技術，比如獨立扭矩矢量控制技術，可實現車輛的原地掉頭、定輪旋轉等。不僅如此，仰望U7還配備了雙向20°智能後輪轉向，配合易四方敏捷轉向，可讓D級尺寸的仰望U7具備A0級小車的靈活性。

　　在智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達方案，全車搭載32個智駕傳感器，同時採用雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，可實現L2+高階智駕輔助能力。

　　在續航方面，仰望U7純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續航里程達1000km。

（文章來源：e公司）