日前豐田公佈了2月份的全球銷售數據,數據顯示全球銷量達到82.5萬輛,同比增長9.5%,它在中國市場的頹勢導致的晦暗也因此一掃而空,顯示出這家汽車企業在中國以外的市場強勁增長。
2024年豐田全球銷量超過千萬輛,今年2月份的良好表現代表着它今年的全球銷量可望進一步增長,繼續鞏固它的全球汽車行業老大位置。
豐田在中國以外市場取得增長,據分析認爲主要是它的節油混動技術在歐美大受認可,這項技術已發展了20多年時間,多年的口碑在如今逐漸見到效果。
2024年11月份德國汽車市場的數據指出,豐田在德國市場的銷量幾乎倍增;2024年上半年豐田在美國市場的銷量也取得超過一成的增長。
這些市場都相當歡迎豐田的節油混動技術,其中德國市場的數據顯示混動車佔該國汽車的銷量比例已達到38%,而混動車型中有超過八成都日系車的機油混動技術,豐田作爲節油混動的領先者,自然在德國市場獲益良多。
與中國以外的市場表現優秀相比,豐田在中國市場的表現則相當讓它失望,2024年豐田在中國市場的銷量下滑了12%,今年1月份延續了銷量下跌的趨勢--同比下滑13.9%,在中國市場的衰頹,促使豐田採取了更加積極的舉措。
據悉,豐田正爭取在上海獨資建設雷克薩斯的工廠,如果成行,這將是豐田首次在日本本土之外生產雷克薩斯汽車。雷克薩斯正是豐田旗下采用最新節油混動技術的品牌,此前豐田因爲種種考慮而沒有在中國設廠生產雷克薩斯,如今豐田有意中國上海獨資生產雷克薩斯,凸顯出豐田的態度轉變。
此外豐田還是日本汽車企業中最積極擁抱中國汽車產業鏈的企業,近期豐田就在中國市場推出電動汽車,這款電動汽車的特殊之處在於僅有車殼是豐田自主設計的,其他的三電、智駕等技術都由中國產業鏈供應,凸顯出豐田徹底放下身段擁抱中國製造。
豐田在中國市場採取積極的態度,讓豐田在中國市場的下滑勢頭似乎已被遏制,近期它與中國供應鏈深度合作的車型上市,據稱極受中國消費者的認可,預定量相當驚人,顯示出豐田的衰退可能會迅速扭轉。
同時豐田在中國市場採取了更積極的價格戰,利用它在歐美市場賺取的利潤支撐它在中國市場的價格戰,豐田等外資企業如此做,在於中國市場爲全球最大的汽車市場,他們輕易不敢捨棄這個市場。
豐田在中國市場的衰頹,對豐田的影響較小,乃至豐田在全球增長,與中國市場貢獻的銷量較小分不開,2024年的數據顯示豐田在中國銷售銷售了177萬輛汽車,佔它全球銷量的比例大約17%,中國市場貢獻的銷量佔比較低,讓它在歐美市場獲得的銷量增長彌補了中國市場的損失。
原文標題 : 豐田不受中國銷量衰退影響,全球銷量繼續增長,一掃頹勢