智通財經APP訊，黑芝麻智能(02533)發佈2024年度業績，2024年，公司自動駕駛芯片和解決方案不斷實現突破性量產，領航輔助駕駛(NoA)功能快速升級迭代，公司依託現有量產車型，主攻新能源頭部車企，延伸至燃油車頭部車企，提升智駕方案滲透率。同時，公司將產品量產向商用車、專用車、車路雲一體化及人形機器人等領域驗證和拓展，業務形態和場景更具多元化，不斷實現規模效應和商業化突破。公司收入達4.74億元(人民幣，下同)，同比增長51.8%。毛利率由2023年的24.7%提高至2024年的41.1%。淨利潤達3.13億元。

高速NoA量產加速，城市NoA量產落地

公司A1000系列芯片已在吉利(包括不限於領克系列、銀河系列等)、東風(包括不限於eπ系列等)及比亞迪等頭部車企規模化量產交付。公司基於A1000系列芯片的高速NoA方案，目前已實現全國高速覆蓋，以及多個主要城市快速路的覆蓋。

2024年，武當C1200系列跨域融合芯片完成了城市無圖NoA的功能驗證，公司與中國一汽、東風、安波福、均勝電子、斑馬智行等企業達成深度合作。公司C1236芯片打造專注於高階智能駕駛領域的產品，實現單芯片支持高速NoA行泊一體功能，並基於鳥瞰(BEV)無圖方案實現城市NoA等場景應用。C1296芯片則主打跨域融合計算，單芯片覆蓋座艙、智駕、泊車及車身控制等多域功能，支持艙駕一體方案。截至2024年末，武當C1200系列芯片已獲得2家主流原始設備製造商(OEM)量產定點。

產品工具鏈算法持續升級，核心知識產權(IP)實現重大突破

2024年底，公司發佈新一代人工智能(AI)模型設計的高算力芯片平臺華山A2000系列產品。該系列芯片原生支持Transformer架構，能夠高效部署與運行大模型，顯著提升自動駕駛系統的處理效率，助力打造全場景通識的自動駕駛方案。圍繞A2000系列芯片，公司推出新一代通用AI工具鏈BaRT，支持主流框架與模型轉化，降低開發門檻，同時雙芯粒互聯技術BLink通過Cache一致性互聯實現高效算力擴展。

公司圍繞自動駕駛技術需求持續深耕核心IP研發，重點突破神經網絡處理器(NPU)與圖像信號處理器(ISP)兩大核心技術。全新九韶NPU基於Transformer架構、BEV感知模型及大語言模型(LLM)，通過動態計算資源分配機制實現算力效率與算法精度的雙重提升，顯著降低車企的算法適配與部署成本;在視覺處理層面，自研ISP技術通過場景化算法引擎實現動態參數配置，滿足不同場景對圖像質量與計算效率的差異化需求，爲多領域應用提供靈活、可靠的視覺解決方案。

產品矩陣應用場景更加豐富，商業化進程加速推進

依託公司芯片及解決方案的持續迭代，公司不斷拓展應用場景，包括商用車、車路雲一體化及智能影像等業務，商業化進程快速推進。

公司在商用車領域完成工程環衛車、重載卡車等專用車型佈局，聚焦高速幹線和廠內無人物流等場景，升級打造Patronus 2.0主動安全系統功能覆蓋自動緊急制動(AEB)、盲區檢測、環視等功能。報告期內，商用車領域客戶持續快速增加，業務體量持續上升。公司已獲得多個城市的車路雲一體化項目試點，包括成都、襄陽、寧波、天津等。公司參與交付支架芯片及算法方案，涵蓋智能網聯、L4及以下無人駕駛車路協同等多功能應用場景;公司憑藉自身在ISP核及智能影像算法方面的技術優勢，爲行業頭部客戶提供整套視覺人工智能算法產品和技術，同時逐步從原始設計製造商(ODM)向一線終端廠商延伸，進一步鞏固市場地位。