專題：中國電動汽車百人會論壇（2025）

　　中國電動汽車百人會論壇（2025）於3月28日至3月30日在北京舉行，主題爲“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”。中國電力企業集團聯合會首席專家姚強出席並演講。

　　姚強在演講中表示，構建新型電力系統是實現“雙碳”目標的關鍵。“雙碳”目標主要還是碳中和，在這個目標之後還有另外一個目標——發展是硬道理，無論從全球還是從中華民族來講，發展始終是我們面對的第一要義。

　　“昨天王傳福總講到，新能源汽車我們領先了3到5年，這個判斷還是準確的。領先的不僅僅是新能源汽車，還有其上下游，所以是整個產業鏈的領先。新能源的轉型不僅是有碳中和的目標，還有另外一個目標，就是中華民族復興的目標。”他說。

　　談到能源安全，姚強表示，安全問題分爲三個層面，一是戰略安全，二是常規安全，三是運行安全。

　　他談到，新型電力系統面臨一個嚴峻挑戰，事實上現在還沒有提出來一個邏輯自洽的新型電力系統技術體系出來。

　　“現在大家都有一種新能源發展帶來對電網對立情緒的問題，我國家電力系統世界上人工系統裏最龐大、最複雜、最高度智能化，最可靠，是世界上最好的電力系統，但是目前電力系統表現對新能源發展不友好，這是另外一個需要解決的問題。”他說。

　　他表示，分佈式能源是未來新型能源體系的基礎，而分佈式能源的基礎就是分佈式智慧電力系統，電力系統將來是分佈式能源的根基，“因爲我調研了很多，包括煤油氣電，還是電作爲一個平臺，這也是最合適的，這也是我個人提出來的。”他說。

　　他認爲，最後達成源網荷儲一體化的目的，電網在末端通過分佈式體系，發展源網荷儲一體化，不能再堅持過去的源網分開。電網本身也能夠擴大陣地，產業做大規模，充電基礎設施就是一個非常大的產業，現在這個產業缺的是場景，是一個成熟的場景，希望通過改體制機制和技術體系的改革，特別是AI大模型，一定需要有一個系統的邊界纔有大模型。

　　“我認爲這一點需要強調，在分佈式能源體系裏的控制邏輯和智駕是百分之百相同，底層邏輯是永遠在非確定性環境下做即時控制，三段式變成一段式，基於新能源的新型電力系統風光不確定，用戶永遠不確定，在非確定環境下一定要做毫秒級的即時控制，這就是智駕和新型電力系統的聯繫。希望社會降低成本，全社會成本最低，纔是我們構建新型電力系統、綠色能源、新能源汽車融合應該共同遵循的原則。“他說。

　　新浪聲明：所有會議實錄均爲現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味着贊同其觀點或證實其描述。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：李思陽