這一反彈終結了連續三日的暴跌，但與3月19日的歷史最高價59.45港元相比，仍下跌22.79%。3日下午，各大網絡平臺上都有網友聚集發帖討論，認爲股價回調是“抄底”良機，高呼“加倉”。

4月3日，小米股價分時走勢圖

股價回漲，當事人刪博引發關注

小米SU7高速事故後，股價像坐過山車一樣狂跌。4月2日收盤時，股價跌到44.55港元，較事故前最高時的59.45港元暴跌近三成，三天時間公司市值蒸發超過1200億港元。4月2日晚，撞車事件在輿論場出現新的動向。此前在微博平臺發佈事故相關信息的@詩雨370491153已刪除所有博文。該用戶曾詳細描述SU7爆燃事故經過，並對事故責任認定結果提出質疑，其微博內容一度引發廣泛關注。目前，刪除博文的具體原因尚不明確。但有分析人士指出，此舉可能在一定程度上緩和了負面輿論衝擊，爲小米股價企穩反彈提供了潛在契機。部分市場分析人士指出，微博信息的刪除，或許在一定程度上緩解了此前事件對市場情緒造成的負面影響，爲小米股價企穩提供了一定支撐。儘管如此，事故的具體原因和最終責任認定仍有待官方調查結果。

“抄底”聲浪湧現，節後仍存變數

在小米股價出現波動的同時，網絡上“抄底”聲音愈演愈烈。部分網友認爲，單一事故不應過度影響對小米汽車長期前景的判斷。他們認爲，股價回調可能是短期現象，反而帶來逢低買入機會，並對小米品牌和產品表示信心。“新產品初期出現問題難以完全避免，關鍵在於企業如何妥善處理。小米的市場潛力依然巨大，不應因個別事件而動搖長期信心。”有小米用戶在社交平臺表示。但也有網友持謹慎態度，認爲在更多信息披露前，盲目“抄底”存在風險。他們傾向於觀望，等待事故調查結果和小米官方更明確的回應，再做投資決策。清明假期期間，港股休市。這段“冷靜期”對市場各方都至關重要。市場將關注小米官方是否會發布權威信息，以及投資者對事件的最終解讀。小米汽車的未來發展，也將面臨一次市場信心的檢驗。————————————來 源：大河報·豫視頻記者 張陽編 輯：王 聰校 對：周文娟值班主任：鍾玉芹審 核：施一楠