通篇均爲新內容，第 3-10 段增加了證詞中的細節和評論

David Shepardson

路透社華盛頓4月1日 - 波音公司 BA.N首席執行官凱利-奧特伯格（Kelly Ortberg）將於週三向法律界人士表示，這家美國飛機製造商近年來犯了 "嚴重錯誤"，但在 2024年1月一架新型737 MAX飛機在空中發生緊急情況後，波音公司已經做出了 "徹底改變 "。

"波音近年來犯下了嚴重的錯誤--這是不可接受的。根據路透社看到的書面證詞，奧特伯格將對參議院商務委員會說："作爲回應，我們已經對公司的人員、流程和整體結構進行了全面改革。"沒有人比我們的團隊更致力於扭轉公司的局面。

在去年阿拉斯加航空公司ALK.N一架新的737 MAX 9 飛機 因缺少四個關鍵螺栓而發生空中面板爆炸事故後， (link) ，該飛機製造商的前任首席執行官戴夫-卡爾霍恩 （ Dave Calhoun ）宣佈辭職，奧特伯格 於8月接任 (link) 。

事件發生後，美國聯邦航空管理局規定 737 MAX 的生產上限爲每月 38 架。

上個月，美國運輸部長肖恩-達菲（Sean Duffy）表示， 在阿拉斯加 (link) ，以及2018年和2019年兩起造成346人死亡的致命墜機事件後，波音公司已經失去了 美國人民的信任 ，需要嚴格的監督。

奧特伯格在證詞中說："文化也許是我們公司正在進行的最主要的變革。"他還補充說，公司領導正在 "花更多的時間傾聽員工的心聲，向員工學習，努力恢復信任，並讓領導層承擔責任。"

聯邦航空局 的前任負責人 表示，要改變 (link) 波音公司的文化可能需要數年時間。

達菲表示，聯邦航空局尚未準備好取消737 MAX的月生產上限。

今年7月，波音公司同意承認一項共謀欺詐的刑事指控，並在違反2021年的延期起訴協議後支付至少2.436億美元。美國司法部稱，波音公司允許在其工廠從事有潛在風險的工作，並且沒有確保關鍵的飛機記錄保存準確無誤。

在有報導稱波音公司正尋求退出認罪協議條款後， 美國 法官上週確定了6月23日的審判日期 (link) 。

奧特伯格還表示，波音預計將在晚些時候完成對 Spirit AeroSystems 公司的收購，"這是爲我們的商業和國防客戶提供服務的關鍵，並將有助於提高整體業績和質量"。

提高整體業績和質量"。

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