4 月 2 日上午，隨着最後一塊鋼結構網架精準嵌入預定位置，揚州泰州國際機場二期擴建工程迎來里程碑時刻 ——T2 航站樓主體結構正式封頂。這座總投資 56.18 億元的現代化航空樞紐，其 "仙鶴展翅" 造型在春日暖陽下初現雛形，標誌着長三角北翼重要航空節點建設進入新階段。

作爲江蘇省交通重點工程，T2 航站樓按 2030 年旅客吞吐量 1000 萬人次、貨郵吞吐量 5 萬噸的規模設計，總建築面積達 10 萬平方米。其獨特的雙曲鋼結構屋面形似揚州剪紙藝術中的仙鶴展翅，又融合泰州鳳城河文化元素，既傳承了 "淮左名都" 的歷史底蘊，又象徵着揚泰一體化發展的騰飛願景。工程自 2023 年 4 月啓動以來，24 支施工單位、3000 餘名建設者克服地質複雜、工期緊張等難題，通過 BIM 技術實現全流程數字化管控，確保 1200 根工程樁在 60 天內全部精準入位。

在鋼結構施工中，承建單位中建八局創新採用 "分區吊裝 + 智能監測" 技術，通過 300 餘臺傳感器實時採集數據，將構件安裝誤差嚴格控制在 3 毫米以內。針對江淮地區梅雨季特點，項目團隊搭建 3.2 萬平方米防雨作業棚，配備 86 臺智能焊接機器人，實現 24 小時不間斷施工。黨員技術骨幹組成的 "攻堅專班" 連續駐守 47 天，優化 32 項施工工藝，創造了單日完成 128 噸鋼結構吊裝的紀錄。

"我們不僅要打造速度標杆，更要鑄就品質典範。" 機場擴建指揮部總指揮張貴聯表示，2025 年將全面推進民航專業工程建設，重點實施 T2 航站樓金屬屋面、玻璃幕牆及智能安檢系統安裝。同步建設的 GTC 綜合交通樞紐將實現航空、高鐵、城際軌道 "零換乘"，3200 米平行滑行道和 36 個停機位的投用，將使機場保障能力成倍提升。

隨着 "一帶一路" 重要節點城市建設的推進，這座蘇中地區唯一的國際機場，正成爲連接長三角與 "一帶一路" 的空中橋樑，爲揚子江城市羣高質量發展注入強勁動能。（江蘇廣電揚州中心站/王澤坤 通訊員/揚泰機宣）

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