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　　一則信號傳來。

　　據最新消息，在收到來自業界大量負面反饋和反對聲音後，特朗普政府正在考慮放寬擬對進入美國港口的中國船隻徵收的“停靠費”。有消息人士稱，美國政府正在考慮的調整包括推遲實施相關計劃和制定新的收費結構，目的是降低停靠美國港口的船隊的總成本負擔。

　　據世界航運理事會的數據，“停靠費”一旦實施，將很快覆蓋全球約98%的船隊。美國貿易代表辦公室此前就“停靠費”提案舉行了聽證會，超過300個貿易團體和其他利益相關方提交了反對這些費用的意見和證詞。

　　受美國掀起的“關稅風暴”影響，市場對美國通脹重燃以及經濟衰退的擔憂急劇升溫。摩根大通基於市場的衰退指標儀表板模型顯示，聚焦小盤股的羅素2000指數目前正在爲經濟衰退定價，概率高達令人窒息的79%。當地時間4月8日，華爾街對沖基金大佬、潘興廣場資本創始人比爾·阿克曼再次呼籲美國總統特朗普暫緩“對等關稅”。

　　考慮放寬

　　4月9日，環球網援引路透社報道，六名消息人士透露，在收到來自業界大量負面反饋和反對聲音後，美國特朗普政府正在考慮放寬擬對進入美國港口的中國船隻徵收的“停靠費”。

　　報道援引上述匿名消息人士的話稱，美國政府正在考慮的調整包括推遲實施相關計劃和制定新的收費結構，目的是降低停靠美國港口的船隊的總成本負擔。

　　報道稱，白宮和參與起草上述計劃提案的美國貿易代表辦公室（USTR）沒有回應置評請求。

　　2025年2月21日，USTR提出了一項針對中國海事、物流和造船領域的提案，計劃對中國製造商船及中國海運運營商進入美國港口徵收高額費用。

　　這項名爲“停靠費”的舉措迅速引發全球海運界的廣泛關注和強烈反對。儘管美方聲稱此舉旨在“重振本國造船業”，但業內普遍認爲，這一措施本質上是變相的貿易壁壘，其影響已遠超造船行業本身，正向整個國際航運產業鏈擴散。

　　世界航運理事會（WSC）的數據顯示，“停靠費”一旦實施，將很快覆蓋全球約98%的船隊。3月底，USTR就“停靠費”提案舉行了聽證會，超過300個貿易團體和其他利益相關方提交了反對這些費用的意見和證詞。

　　市場定價美國80%概率衰退

　　美國掀起“關稅風暴”的背景下，市場正在大舉定價美國衰退。

　　摩根大通最新的市場衰退指標儀表板模型顯示，聚焦小盤股的羅素2000指數（在最近的拋售中遭受重創）目前正在爲經濟衰退定價，概率高達令人窒息的79%，標普500指數顯示經濟衰退概率爲62%，基本金屬顯示68%的衰退概率，五年期美債則顯示54%的衰退概率。

　　摩根大通策略師Nikolaos Panigirtzoglou表示，羅素2000指數作爲一個更具週期性的指數，應該包含更多關於美國經濟週期位置的信息，它對平均衰退的定價概率高達80%。對於溫和衰退的定價概率幾乎是100%。

　　摩根大通通過比較不同資產類別在經濟衰退前的高點與衰退期間的低點，來計算經濟衰退的概率。

　　隨着基金經理以及企業高管努力應對特朗普不斷升級的貿易戰所帶來的波動，經濟情緒正在迅速惡化。美國基準股指標普500指數週二收跌1.57%，報4982.77點，自去年4月以來首次收於5000點下方，進一步邁向技術性熊市。

　　經濟學家已經全面提高了衰退概率。彭博調查顯示，在4月2日至3日進行的調查中，92%的預測者表示，廣泛徵收關稅提高了美國未來12個月經濟衰退的風險。

　　上週，摩根大通Bruce Kasman領導的經濟學家團隊將全球衰退概率提高到60%，該行首席美國經濟學家Michael Feroli預測美國全年實際GDP增長爲-0.3%，低於此前的1.3%。

　　當地時間4月8日，華爾街對沖基金大佬、潘興廣場資本創始人比爾·阿克曼再次呼籲美國總統特朗普暫緩“對等關稅”。

　　“我主張在明天實施關稅之前暫停30天、60天或90天，以使談判能夠在不造成重大全球經濟中斷的情況下完成，以免損害我國最脆弱的公司和公民。”他寫道。

　　這是阿克曼最近幾天第二次呼籲特朗普暫緩“對等關稅”。他此前在社交平臺上發文稱，特朗普的“對等關稅”政策如同對全球發動“經濟核戰”，將導致美國陷入 “經濟核冬天”，並敦促特朗普暫停實施 “對等關稅”90 天，以便通過談判解決問題。

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責任編輯：劉萬里 SF014