IT之家 4月9日消息，在今日晚間的“劃時代旗艦漢L、唐L上市發佈會”上，比亞迪公佈了第五代DM-p混動技術。

第五代DM-p採用插混專用1.5T發動機、刀片電池、三合一後驅動總成，支持兩驅 + 四驅自由切換。

第五代DM-p號稱全球首創“全速域輪端解耦技術”，號稱可將油耗降低0.5~0.8L/100km。

第五代DM-p的插混專用1.5T發動機擁有最高45.3%的熱效率、115kW額定功率、225N・m 最大扭矩。

在第五代DM-p加持下：

比亞迪漢L號稱百公里加速3.9s、NEDC百公里虧電油耗4.6L、滿油滿電綜合續航1200km

比亞迪唐L號稱百公里加速4.3s、NEDC百公里虧電油耗5.6L、滿油滿電綜合續航1270km

此外，第五代DM-p搭載AI能耗管理系統，號稱通勤場景節油12%、導航場景節油 18%。

IT之家從比亞迪發佈會獲悉，第五代DM車型均會搭載AI能耗管理系統。

第五代DM-p還支持智能地形識別，可根據不同地形智能切換控制模式。

第五代DM-p首創“動態跟蹤扭矩架構算法”，在平順性、減速流暢度、加速線性度等方面相比上一代均有提升。