中新經緯4月14日電 (龔宸芫)長安汽車10日晚披露2024年年報。數據顯示，長安汽車2024年實現營業收入1597.33億元，同比增長5.58%；歸屬於上市公司股東的淨利潤爲73.21億元，同比下降35.37%。
同時，長安汽車銷量創下近7年新高，爲268.4萬輛，同比增長5.1%，達成董事會目標。長安汽車在年報中表示，董事會2025年經營目標是力爭實現產銷汽車超過280萬輛。
長安福特貢獻近三成淨利潤
年報詳細披露了主要子公司及對公司淨利潤影響達10%以上的參股公司情況，包括長安國際銷服、長安客服、重慶鈴耀、深藍汽車、長安福特、阿維塔科技共7家公司。
其中長安福特以20.9億元的淨利潤貢獻位居榜首，佔長安汽車淨利潤的28.55%。對比2023年虧損20.6億元的業績，長安福特2024年度扭虧爲盈。長安汽車解釋稱，原因在於長安福特出口增加拉動，同時固定費用節支，帶來總體效益提升。
長安福特2024年銷量爲24.7萬輛，同比增長5.97%。不過，長安汽車未在年報中披露長安福特出口數據。3月末，有投資者在投資者關係平臺提問長安福特2024年出口銷量及出口車型，長安汽車表示出口車型主要爲部分中型乘用車，未回應出口銷量。
從福特中國出海表現看，其2024年出口銷量爲16.8萬輛，包含長安福特和江鈴福特，同比增幅超過50%，其中長安福特製造生產的福特蒙迪歐是出口主力車型之一。
公開資料顯示，長安福特還通過收縮產能和精簡車型來削減成本。早在2023年年中，福特全球CEO就調整了對華戰略，稱“將在中國開展投資更少、更精簡、更專注、回報更高的業務”。
爲此，長安福特將十餘款在售車型縮減爲2024年的6款，生產力量從三地縮減爲兩地。據福特中國官網介紹，長安福特現有二大生產基地，分別位於重慶、杭州。
總資產方面，長安福特2024年總資產爲281.4億元，淨資產爲16.62億元。2021年，這一數據分別爲406.85億元和59.79億元。3年間，長安福特總資產減少約30.83%。
另一方面，深藍汽車實現了減虧，從2023年的29.99億元減至2024年的15.72億元，收窄幅度超過47.58%。對此，長安汽車表示，深藍汽車因產品結構改善、銷量提升，同時公司積極推進降本增效等原因，利潤虧損同比減少。
深藍汽車門店 中新經緯 龔宸芫攝
高端新能源品牌阿維塔則維持“增收增虧”狀態。長安汽車在年報中表示，阿維塔因新品上市及產品煥新，銷量增加，產品效益逐步改善，但爲進一步豐富產品矩陣，在產品研發、品牌推廣、渠道建設等方面持續保持高投入，導致虧損。
2024年，阿維塔實現營業收入153.48億元，同比增長171.98%，淨利潤爲-40.18億元，虧損幅度進一步擴大。
產能結構向新能源調整
截至2024年，燃油車依然是長安汽車的核心業務支柱，其燃油車銷量爲194.9萬輛，同比下滑6.28%，在整體銷量中佔比爲72.62%。不過，長安新能源汽車銷量佔比也在逐年遞增，已從2022年的11.5%提升至2024年的27.38%。
爲了滿足新能源汽車發展業務，長安汽車近三年關停並轉51萬輛整車、84萬臺發動機落後產能，改造升級85萬輛智能網聯和新能源整車產能，新建58萬套新能源電池PACK、75萬套電驅、50萬套電控產能，產能結構逐步向新能源調整。
產能升級也是長安汽車2025年的改造重點。長安汽車在年報中提到，2025年公司及控股子公司投資計劃107.42億元，其中固定資產投資39.42億元，主要集中在產能結構調整、產品結構升級、研發能力提升、數字化轉型等方面。
聚焦整體產能利用率，長安汽車2024年設計產能225萬輛，產能利用率達到84%，高於行業平均水平。據國家統計局數據，2024年汽車製造業產能利用率從一季度到四季度分別爲64.9%、73%、73.2%、77.2%，平均爲72.07%。
展望2025年，長安汽車稱將進一步拓展全球市場，秉承“增存量、搶增量”原則，將投放多款全新及改款產品，其中全新新能源產品7款。同時還將繼續夯實燃油車產品基盤，通過IP產品煥新和動力多元化，持續打造經典產品。
根據2025年一季度市場表現，長安新能源汽車銷量佔比得到進一步提升。長安汽車一季度整體銷量爲70萬輛，新能源汽車銷量達到19.41萬輛，在整體銷量中佔比爲27.73%。
4月11日，長安汽車發佈公告稱，2025年一季度，預計歸屬於上市公司股東的淨利潤爲13億～14億元，同比增長12.26%～20.89%。
長安汽車表示，業績增長主要得益於公司推進第三次創業——創新創業計劃，品牌向上，產品結構優化，新能源效益改善，海外實現增量增利，自主品牌盈利能力穩中有進。
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責任編輯：常濤 羅琨
來源：中新經緯
編輯：熊思怡