美國航空公司將爲其常旅客忠誠度計劃的客戶提供免費無線網絡，這使其成爲最新一家通過提升網絡連接服務來吸引旅客的航空公司。

　　該航空公司表示，從 1 月份開始，其 “優勢飛行常客計劃”（AAdvantage program）的會員將可以使用免費無線網絡服務，該服務適用於每年超過 200 萬架次的航班，覆蓋其約 90% 的機隊。美國航空公司已經在某些航班上測試免費無線網絡，並表示該服務的表現超出了預期。

　　　多年來，乘客一直抱怨機上網絡信號太差且費用太高。各航空公司都在競相爭取這些旅客，力圖使廉價且快速的無線網絡成爲行業標準，這促使大型航空公司紛紛測試並推出新技術。

　　達美航空公司在 2023 年就開始爲乘客提供免費無線網絡。聯合航空公司去年 9 月表示，將通過埃隆・馬斯克的星鏈服務提供免費網絡，並預計在 5 月開始提供該服務。捷藍航空公司提供免費無線網絡已有十多年了。

　　大型航空公司通過提供一系列吸引各類旅客的便利設施，贏得了乘客的青睞，並在行業利潤中佔據了更大的份額。大型航空公司還利用其常旅客忠誠度計劃和更廣泛的航線網絡來與其他航空公司形成差異化競爭。

　　美國航空公司首席客戶官希瑟・加博登表示：“我們的客戶非常看重在空中也能保持網絡連接。”

　　美國航空公司稱，其與電信巨頭美國電話電報公司合作提供的免費無線網絡將由衛星公司維薩特（Viasat）和國際通信衛星公司（Intelsat）提供技術支持。該公司表示，它早已是美國電話電報公司的長期客戶。這家航空公司的目標是在更多飛機上提供免費無線網絡，數量超過其他任何一家美國國內航空公司。

　　按客運量計算，美國航空公司是美國第二大航空公司，該公司正試圖通過提供優惠和折扣來贏回商務旅客。去年，該公司對商務旅行計劃的改革努力失敗後，其銷售額受到影響，導致近年來許多感到不滿的企業轉而選擇其他航空公司。

　　各航空公司還在應對經濟衰退可能帶來的影響，消費者的不確定性導致他們推遲旅行預訂。達美航空公司本月下調了全年財務預期，理由是需求前景不穩定。

　　美國航空公司將在本月晚些時候公佈其第一季度業績，華爾街的分析師預計其調整後每股虧損 66 美分，幾乎是該公司去年同期虧損的兩倍。

　　根據路孚特（FactSet）的數據，美國航空公司的股價今年以來已下跌超過 45%，其他航空公司的股票也大幅下跌。

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責任編輯：郭明煜