鳳凰網財經訊 4月16日，美股三大指數集體低開，道指跌0.53%，納指跌1.92%，標普500指數跌1.17%。

芯片股集體下挫，AMD跌近8%，英偉達跌近7%，美光科技、臺積電跌逾4%，此前美國宣佈芯片出口管制規定。

公司消息

馮德萊恩：如果談判未能達成解決方案 美國的製成品和數字服務都可能成爲報復目標

歐洲新聞當地時間4月16日刊文稱，在特朗普政府的領導下，歐洲與美國的關係迅速惡化，迫使歐洲在其他地方尋找盟友和合作伙伴。歐盟委員會主席馮德萊恩對此表示：“我們所熟悉的西方已不復存在。”文章稱，馮德萊恩自詡是美國的“好朋友”和“堅定的大西洋主義者”，她堅稱儘管特朗普引發了巨大的變化，包括他破壞性的商業政策、對多邊體系的蔑視、吞併威脅和強硬轉向俄羅斯，疏遠了華盛頓的傳統盟友，但大西洋兩岸之間的長期紐帶仍然完好無損。但當被問及美國是朋友、曾經的朋友還是對手時，馮德萊恩承認兩國關係“很複雜”。關於與白宮正在進行的談判，馮德萊恩確認，如果談判未能達成解決方案，美國的製成品和數字服務都可能成爲報復目標。布魯塞爾希望，特朗普提出的90天暫停令以及馮德萊恩的回應能夠促成妥協，最終取消或大幅降低這些大規模關稅。

阿斯麥首席財務官：美國業務在多環節面臨關稅

阿斯麥首席財務官戴厚傑在財報視頻訪談中表示，關稅的潛在影響大致可以分爲：對運往美國的整機系統徵收關稅；對在美國現場作業時使用的零部件和工具徵收關稅；在美國有生產製造環節，進口到美國並在美國進行下一步製造的材料也會被徵收關稅；其他國家對從美國發運的商品徵收關稅（如適用）。戴厚傑稱，目標將關稅對業績的影響儘可能保持在最低限度。

強生首次披露關稅影響 預計導致4億美元利潤損失

強生公司在財報中首次透露，預計關稅會使得公司在2026年面臨4億美元的利潤損失。這4億美元的損失涵蓋了多項關稅影響，包括加拿大和墨西哥超出北美貿易協定範圍的進口關稅。關稅還可能改變強生產品的成本結構，部分成本將體現在庫存的資產負債表上，並在未來通過損益表進行調整。

法拉利CEO：公司將繼續開發燃油、混動與純電動汽車

豪華跑車製造商法拉利首席執行官Bendetto Vigna週三在公司年度股東大會上表示，該公司將繼續開發汽油、混合動力和全電動汽車。Vigna稱：“我們將繼續在內燃機、混合動力和全電動這三種動力系統上進行投資，爲我們的客戶提供最大的選擇自由。”法拉利以其汽油發動機聞名全球，於2019年開始銷售混合動力車型，並將於10月推出首款全電動車型。

本田擬將出口美國的思域混動車生產從日本遷至美國

本田汽車公司發言人16日表示，該公司將把運往美國的思域混動車的生產從日本轉移到美國印第安納州，本田在東京附近寄居工廠的思域混動車生產可能在6月或7月結束。