專題：香港國際創科展及電子展

　　文 | 新浪科技 徐苑蕾

　　香港國際創科展於4月13日至16日舉行。展會期間，億航智能副總裁伍雅琛在與新浪科技對話時表示，隨着城市空中交通的發展，相關空域管理制度以及航空器監管法規也需要不斷細化與完善。

　　“例如監管部門可根據飛行器的性能特點和用途進行分層管理。同時，結合城市佈局、人口密度以及關鍵基礎設施等因素，制定精細化的低空空域劃設規則，提升空域使用效率和安全性。”伍雅琛說。

　　伍雅琛還談到，低空需要建立一套智能的交通管理系統，實現航空器高效、安全的協同運行，數字化、智能化的“空中交通大腦”是未來低空管理的必然趨勢。事實上，低空不像地面那樣有複雜的路況干擾，相對便於有序管控。

　　根據伍雅琛的介紹，通過高速網絡連接，億航智能的無人駕駛載人航空器可以與地面指揮調度系統實時聯動，系統可以遠程與航空器進行實時數據傳輸與交互，科學地規劃與管理航空器，實現集羣管理、智慧調度，未來可以更有效地接入到智慧城市和立體交通的管理網絡，讓低空飛行器“看得見、呼得着、管得住”。

　　據瞭解，基於安全冗餘備份、無人駕駛、集羣管理的核心技術優勢，億航智能已自主研發了多款無人駕駛航空器機型，覆蓋低空旅遊、載人交通、物流運輸、應急救援、高層建築消防滅火等衆多應用場景。

　　其中，億航的EH216-S無人駕駛載人航空器獲得了全球首個載人eVTOL產品型號合格證（TC）、標準適航證（AC）和生產許可證（PC）。近日，億航通航及合肥合翼航空收到了由中國民航局（CAAC）頒發的全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），這讓億航智能成爲全球首個“四證集齊”的eVTOL企業。

　　伍雅琛表示，第一階段，EH216-S航空器主要圍繞空中游覽、載人觀光、飛行體驗等爲場景開展商業運營。接下來，億航將秉承“安全第一”的原則，以“低空+旅遊”爲切入點，以空中交通爲規模化目標，逐步擴大布局城市空中交通運營點，助推低空經濟重點城市樣板打造，“以點連線、織網成面”逐步擴大低空經濟運營市場規模。

　　談及全球化的問題，伍雅琛表示，國際化一直是億航所堅持的發展方向，至今億航飛行足跡的版圖已擴張到了全球第19個國家，累計飛行記錄突破6.6萬架次。億航也在世界多個國家擁有合作伙伴，銷售了產品，部署了運營點，我們將積極推動與更多國家開展適航認證的互認，爭取早日在世界的更多區域開展商業化飛行

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責任編輯：王翔