轉自：中國水運網

4月13日上午，泉州港迎來重要突破時刻——馬耳他籍“MAJORCA”輪載着泉州企業訂購的2.9萬噸小麥，安全靠泊肖厝物流碼頭3號泊位。此次首航，標誌着泉州港正式邁入“綜合性糧食進口樞紐”行列，填補泉州市直接進口小麥空白。

糧食集散業務是泉州港肖厝物流碼頭的專長。該碼頭於2014年獲批國家首批進境糧食指定口岸，成爲泉州港內唯一的進境糧食指定監管場地。但受限於檢驗檢疫能力和倉儲條件，泉州港僅允許進口大豆，品類相對單一。

近年來，泉州糧食加工企業生產規模逐步擴大，對多品種糧食的進口需求日益增強。以泉港區臨港糧油加工企業益海嘉裏金龍魚福建企業羣爲例，該企業羣由世界500強企業新加坡豐益國際投資，已構建起涵蓋食用油、麪粉、大米、蛋白飼料等的大型綜合性產業鏈集羣，並持續擴建新的加工項目。去年，該企業羣訂購大豆、小麥、稻穀等近200萬噸，其中進口小麥均從深圳口岸入境，再轉運至泉州。

爲進一步提升港口資源利用率，拓展多元化業務量，助力糧油食品加工企業做大做強，穩固民生根基，泉州市、泉港區兩級政府堅持不懈推動泉州港向“綜合性糧食進口樞紐”發展。去年下半年，海關總署正式批覆了泉州港糧食指定口岸資質的擴項申請，新增小麥、大麥、玉米、高粱、豌豆等五類糧食品種，涵蓋了全球主要的糧食貿易品類。

作爲擴項批覆後的首艘抵港船舶，“MAJORCA”輪的安全靠泊，有效驗證了肖厝物流碼頭在港口接卸、檢驗檢疫、倉儲物流等全鏈條的能力。泉州海事局充分利用“CCTV+無人機+電子巡航”的立體監控手段，監護船舶靠泊作業，實時跟蹤小麥運輸船的航行動態，爲船舶安全進港靠泊提供全過程保障。在船舶安全靠泊後，海事、邊檢等多部門還爲運輸進口糧食的國際航行船舶開放24小時服務的“綠色通道”，確保進口糧食船舶能夠優先進港、優先靠泊、優先卸貨。

“以前，每進口一批小麥都需要中轉運輸，不僅運費成本高，運輸時間也長。糧食生產有淡旺季之分，原料供應的及時性對生產影響很大。現在，泉州港能夠直接進口小麥了，這對我們來說方便多了！”益海嘉裏金龍魚福建企業羣相關負責人高興地說。

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