蓋世汽車訊據《美國汽車新聞》報道， 通用汽車 4月11日在提交給美國證券交易委員會的文件中披露了公司部分高管2024年的薪酬。
圖片來源：通用汽車官網
2024年，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）獲得了2,950萬美元的薪酬，較前一年增長5.9%。其中，博拉的基本年薪為210萬美元，與2022年和2023年持平；股票獎勵增加了33%，達到1,950萬美元；但期權從過去兩年每年的490萬美元降至零；非股權激勵計劃的薪酬增加了27%，達到670萬美元。
博拉的薪酬之所以實現了上漲，是因為這家 汽車製造 商實現了強勁的盈利，併成功達成了關鍵的業務目標。2024年，通用汽車營收達1,874億美元，按年增長9.1%；淨利潤按年下降41%至60億美元，但調整後的稅前利潤按年增長21%至149億美元，創歷史新高。此外，由美國汽車工人聯合會（UAW）代表的小時工獲得了創紀錄的利潤派息，最高可達14,500美元。
通用汽車薪酬委員會主席Wesley Bush在文件中表示，2024年的表現「清楚地表明，在博拉女士的領導下，我們傑出的高管團隊為推動戰略轉型以及提升股東價值所付出的努力取得了成功」。
根據《美國汽車新聞》的報道，博拉在2024年再次成為底特律三大汽車製造商中薪酬最高的高管，此前她曾經連續八年保持這一頭銜，但在2023年被Stellantis前首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）超越。去年，唐唯實的薪酬下降37%至2,390萬美元， 福特汽車 公司首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）的薪酬下降6.1%至2,490萬美元。
通用汽車表示，博拉2024年的薪酬是其員工薪酬中位數（95,111美元）的310倍，高出2023年的303倍。2023年，該公司稱員工薪酬中位數為91,778美元。
除了博拉之外，2024年，通用汽車公司總裁Mark Reuss的薪酬上漲了2.7%，達到1,850萬美元；首席財務官Paul Jacobson的薪酬提高了18%，達到1,310萬美元；已於今年3月31日退休的通用汽車Cruise自動駕駛出租車業務前聯合總裁Craig Glidden的薪酬為1,040萬美元，低於2023年的1,150萬美元；執行副總裁兼全球市場總裁Rory Harvey的薪酬為980萬美元，此前其薪酬未予披露。