2023-2025年動力電池月度裝車量（單位：GWh）2025年3月，我國動力電池裝車量達到56.6GWh，環比增長62.3%，同比增長61.8%。與前兩個月不同，3月動力電池市場呈現強勁增長。從整體來看，1-3月我國動力電池累計裝車量爲130.2GWh，累計同比增長52.8%，顯示出市場在一季度的活躍度。在電池類型方面，磷酸鐵鋰電池和三元電池的分化態勢進一步加劇。磷酸鐵鋰電池裝車量爲46.6GWh，佔總裝車量的82.3%，同比增長97%，環比增長63.9%。

其憑藉成本優勢、安全性和長循環壽命，繼續在新能源汽車市場佔據主導地位，磷酸鐵鋰電池同比增速遠超行業平均水平，尤其在中低端市場和商用車領域表現突出，整體反映出市場對性價比路線的強烈偏好。三元電池裝車量爲10GWh，佔總裝車量的17.7%，同比下降11.6%，環比增長55.2%。儘管三元電池在能量密度方面具有優勢，但市場對其高成本和安全性的擔憂仍在一定程度上限制了其發展，裝車量的同比下降表明其在市場中的競爭力依然面臨挑戰。

2025年3月動力電池企業裝車量TOP15從企業裝車量來看，寧德時代和比亞迪繼續穩居市場前兩位，二者合計裝車量佔總裝車量的67%，展現出強大的市場統治力。寧德時代3月電池裝車量23.84GWh，市場份額達42.38%，不過與上月相比下滑了2.07個百分點，仍穩居行業第一。比亞迪3月電池裝車量13.79GWh，市場份額爲24.52%，與上月相比提升了0.9個百分點。第3-5名爲中創新航、國軒高科、億緯鋰能，裝車量分別爲2.9GWh、2.71GWh、2.34GWh，裝車量相差不大，市場份額都在4-5%左右。中創新航的市場份額與上月相比提升了0.32個百分點，國軒高科和億緯鋰能的份額則分別下滑了0.42、0.81個百分點。

2025年1-3月月動力電池裝車量前十名（GWh）今年前3個月累計裝車量企業排名與此前相比前六名無變化，欣旺達上升一名，LG新能源進入前十。值得關注的是，隨着三元電池市場份額的持續萎縮，主要電池企業的重點市場都是磷酸鐵鋰，目前頭部電池企業中僅有寧德時代和中創新航仍有較大比例三元電池裝車量，其中寧德時代三元電池裝車量佔其總裝車量的30%，中創新航三元電池裝車量佔其總裝車量的35%。寧德時代和中創新航兩家電池企業就佔了1-3月份三元電池總裝車量的78%。