智通財經APP獲悉，美國總統唐納德·特朗普週一表示，他正在探索暫時豁免進口汽車和零部件的關稅，以便汽車公司有更多時間在美國建立工廠。

特朗普週一在橢圓形辦公室表示：“我正在考慮一些措施來幫助汽車公司。他們在加拿大、墨西哥和其他地方生產零部件。他們需要一點時間，因爲他們計劃將這些零部件的生產轉移到這裏。“

此番言論可能會讓那些因轎車和輕型卡車進口關稅而受到衝擊的汽車製造商鬆一口氣，但同時也會給特朗普的關稅計劃帶來更多不確定性。特朗普發表講話後，通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)和Stellantis NV(STLA.US)的股價均觸及當日交易高點，扭轉了早些時候的跌勢。

對進口汽車徵收關稅可能會提高美國消費者面臨的價格，並嚴重破壞美國、加拿大和墨西哥之間深度融合的汽車供應鏈。特朗普認爲，這些關稅對重振美國製造業是必要的。

特朗普對整車徵收25%的關稅，對零部件徵收的關稅最遲將於5月3日生效。

數週以來，底特律三大汽車製造商一直在遊說特朗普政府，希望將某些低成本汽車零部件排除在計劃徵收的關稅之外。據知情人士透露，福特汽車、通用汽車和Stellantis已承認，他們願意爲整車以及發動機、變速箱等大型零部件支付關稅。

公司代表已向特朗普政府表示，全面徵收零部件關稅將推高成本，引發盈利預警和裁員，這將與特朗普重建美國汽車製造業的目標背道而馳。預計汽車製造商將承擔大部分關稅負擔，至少在一開始是這樣，因爲許多零部件製造商的利潤率已經很低。

根據研究公司安德森經濟集團本月發佈的報告，關稅可能導致部分進口豪華汽車的成本增加高達2萬美元。即使在低端市場，美國成分含量較高的小型轎車和跨界車也可能額外增加2500至4500美元的成本。

報告估計，新關稅實施第一年美國消費者將遭受300億美元的損失。這將對消費者的購買力產生重大影響，因爲消費者目前面臨的新車平均售價已接近5萬美元。

關稅政策反覆無常

特朗普週一還表示，他預計將在“不久的將來”對進口藥品徵收關稅。

特朗普頻繁改變其關稅政策，向市場、企業和貿易伙伴發出了混亂的信號。

特朗普週一表示，消費電子產品將被排除在125%的中國關稅和10%的全球基準關稅之外，這對美國科技巨頭蘋果(AAPL.US)有利。特朗普同時還稱讚了人工智能芯片製造商英偉達(NVDA.US)在美國的投資。

特朗普表示：“我是一個非常靈活的人，我不會改變主意，但我很靈活。”

“我最近幫助了蒂姆·庫克和整個公司，”特朗普補充道，他指的是蘋果的首席執行官。“我不想傷害任何人。但最終的結果是，我們將爲我們的國家取得偉大的成就。”

然而，特朗普在週末表示，對科技產品的關稅減免將是短暫的，他和他的助手們表示，這些進口產品最終將被針對特定行業的關稅覆蓋。