蔚來自研的整車全域操作系統

“SkyOS · 天樞”，已在ET9全量搭載

很多前所未有的智能化體驗得以一一落地

你可以在座艙內看5D電影

也可以讓音樂與氛圍燈精準聯動

那麼“SkyOS · 天樞”到底是什麼？

它和車機裏的智能系統有什麼關係？

蔚來爲什麼要選擇自研？

······

我們用最簡單的方式

一次講明白

什麼是“SkyOS · 天樞”？

它是蔚來歷時四年研發的整車全域操作系統

是蔚來車型智能化的“底座”

讓智能駕駛、數字座艙、車控、手機應用等

都工作在統一的操作系統之上

實現真正意義上的整車全域智能

“SkyOS · 天樞”能做什麼？

大幅提升汽車的智能化上限

創造更多優異的高階智能化體驗

比如ET9的5D座艙，就是在SkyOS統一調度下

讓全主動懸架與全景數字座艙深度聯動

車身可配合座艙內播放的影片進行大幅運動

延時小於90毫秒，與劇情完美同步

還能調用超110個座艙原子能力

實現50赫茲精確同步

讓音響、氛圍燈、空調香氛等與影片聯動

帶來媲美動感影院的沉浸式娛樂體驗

“SkyOS · 天樞”

能爲整車智能表現帶來什麼提升？

更高帶寬，數據吞吐能力更強

可裝載擁有更高算力的芯片和高性能感知硬件

更低時延，更快的反應能力

不僅提升智能體驗的流暢性

更提升關鍵時刻的安全

例如，智能駕駛在高速行駛時下發制動指令

通信時延通常在幾十毫秒甚至上百毫秒

而SkyOS可將通信時延控制在1毫秒以內

減少幾米制動距離，對安全就是決定性差異

算力共享與跨域融合

這意味着更多智能功能實現的可能性

例如，4D全域舒適領航上線以來備受好評

行業內卻較少有跟隨者，原因就在於

沒有跨域打通的整車全域操作系統

很難把智能駕駛、數字座艙等功能域融合

高效迭代，長期維護

底層打通的“SkyOS · 天樞”

在多年不過時的高算力硬件加持下

可以保持整車能力更高的更新頻次

軟件定義汽車的主動權掌握在自己手裏

確保在車輛全生命週期內都能迭代維護

“SkyOS · 天樞”

和車機裏的智能系統是什麼關係？

整車全域操作系統是智能系統的“土壤”

智能系統是土壤上生長的“大樹”

“Banyan 榕”、“Cedar 雪松”等智能系統

都是在底層的整車全域操作系統上

加入定製化硬件、定製化應用和UI而來

樹長得高不高，土壤提供養分至關重要

對智能系統而言，智能化應用響應夠不夠快

全生命週期能否獲得智能化的升級與維護

都得依賴整車全域操作系統的支持

“SkyOS · 天樞”

對汽車行業有什麼意義？

“SkyOS · 天樞”是中國車企首次掌握的

全球領先的整車全域操作系統

突破歐美國家在汽車操作系統超過20年的壟斷

做到了“把靈魂掌握在自己手裏”

從國家戰略角度，掌握核心系統軟件技術

可以有效降低供應鏈風險

確保關鍵技術不受制於人

從智能汽車行業角度，自研整車全域操作系統

可以推動智能駕駛等應用層的突破

帶來單點智能功能研發無法比擬的體驗

蔚來爲什麼要

“自研”整車全域操作系統？

當AI時代來臨，汽車從“機電產品”

變成了“智能體”，用戶需求被重新定義

在汽車發展歷史上，從未出現過

能匹配這種新需求的“整車全域操作系統”

所以，當蔚來正向定義了這些需求

從全生命週期的用戶利益出發

從企業的體系化效率去考量

“自研”就是必然的選擇

這就是“SkyOS · 天樞”自研的出發點

爲什麼蔚來

能在行業內“敢爲人先”？

2003年發起的

汽車電子軟件標準聯盟AUTOSAR

是汽車操作系統的雛形

時至今日依然被很多車企採用

雖然AUTOSAR已不能適應當今智能汽車的發展

但很多車企或是出於研發投入的限制

或是因爲短期盈利的考量

一般不會將其作爲高優先級開發的選項

蔚來自研整車全域操作系統

是佈局長遠的戰略行爲

“SkyOS · 天樞”全量上車後

不論是新車開發還是軟件升級的成本

在首次開發完成後都能迅速收窄

極大增強了蔚來的長期競爭力

從長遠看，整車全域操作系統

一定是智能汽車發展的趨勢和競爭焦點

各家車企最終都會朝這個方向前進

一、二代車型的用戶

能受益於整車全域操作系統嗎？

一、二代車型用戶，依然能在硬件能力範圍內

受益於“SkyOS · 天樞”帶來的能力提升

例如，一代車型空氣懸架依然可獲得軟件升級

二代車型的諸多智能體驗仍在持續升級進化

蔚來對用戶長期智能化體驗負責的態度

不會改變

作爲中國最早替代AUTOSAR的整車操作系統

“SkyOS · 天樞”歷時 4 年研發

以先進的數字架構，協調驅動強大的智能硬件

真正實現了整車全域智能

牢牢地“把靈魂掌握在了自己手裏”

惟有持續創新，勇於探索底層技術

實現核心自主可控

中國汽車才能在智能電動汽車時代

真正實現引領，掌握全球汽車的話語權