不久前，長安汽車公佈了2024年財報，其中長安福特表現亮相，在2024年中國汽車行業加速內卷、新能源轉型浪潮洶湧的背景下，以全年淨利潤20.9億元的成績，成爲合資車企中少有的“逆襲者”。而這一盈利數字背後，是長安福特從年銷百萬輛的巔峯跌落至20萬輛級規模後，經歷多年虧損與戰略調整的縮影。與母公司長安汽車“增收不增利”的困境形成鮮明對比，長安福特如何實現扭虧爲盈？其策略是短期自救的權宜之計，還是長期...
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