【CNMO科技消息】根據乘聯會的最新數據，3月份新能源乘用車零售銷量達到了99.2萬輛，同比增長了38.0%，環比增長更是高達45.2%。市場滲透率首次突破五成，達到了54.1%。其中，純電動車型尤其受到消費者的青睞，3月純電動車零售銷量達到64.6萬輛，同比和環比分別增長了50.6%和51.2%，共有16款車型銷量突破萬輛大關。

近日，中汽數研公佈了2025年3月中國純電動車型銷量排名。具體參考下圖。

首先，特斯拉Model Y憑藉新款車型開始交付的優勢，實現了環比翻五倍的驚人增長，銷量達到4.82萬輛，重登銷售榜首。相比之下，儘管Model 3連續兩個月進入總榜單前十，但隨着FSD功能引入後並未顯著提升其銷量，導致第一季度整體表現不如預期。

與此同時，宏光MINIEV在2月份推出了四門版車型後，3月份銷量接近4萬臺，較上月的2.2萬臺有了顯著提升。四門版車型的實用性和置換補貼政策使得這款微型電動車的價格更加親民，吸引了更多消費者。比亞迪海鷗也因國補政策支持，在價格相近的情況下提供了更優的空間和續航能力，3月份以3.4萬輛的成績再次成爲小型車市場的領頭羊，不過吉利星願同樣表現出色，3月份售出3.25萬輛。

小米首款汽車SU7 3月份銷量達2.92萬輛，環比增長22.9%。依託小米集團的強大科技背景，SU7在智能駕駛和車機互聯方面展現出了卓越性能，加上品牌號召力及雷軍個人魅力的加持，持續吸引着大量粉絲的關注和支持。

比亞迪元PLUS雖然3月銷量爲1.97萬輛，環比增長89.4%，但同比下滑了8.1%。另一款適合年輕人的純電SUV——元UP則售出1.63萬輛，環比增長65.0%。小鵬MONA M03以1.66萬輛的銷量超越了秦PLUS EV，成爲11-16萬元價格區間的新熱門選擇。而秦PLUS EV則以1.34萬輛的成績排