新能源汽車行業技術創新與產品更迭的浪潮，正以前所未有的速度席捲而來。
兩年一度的上海車展，無疑是這場汽車行業浪潮中的風暴眼，匯聚了全球車企的目光。據悉，本屆上海車展將於4月23日開幕，屆時將有多款重磅車型亮相或上市，號稱“百車首發+百車首秀”。
小鵬汽車也將在此次車展中重磅出擊。近日，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發文宣佈：小鵬P7 +超長續航Max旗艦版將於4月23日上海車展發佈上市，其新增搭載5C超充AI電池版本，充電10分鐘，通勤一個月。
小鵬P7 +超長續航Max旗艦版發佈的時間，距離2025款小鵬X9發佈也不過短短9天時間，兩款新車的密集推出，顯示出小鵬汽車在產品端的強大攻勢。
小鵬X9乘勝追擊
在新能源汽車的賽道上，競爭的硝煙從未如此濃烈，各車企你追我趕，試圖在這片新興市場中搶佔先機。2025款小鵬X9的發佈，無疑是小鵬汽車在這場激烈角逐中的一次乘勝追擊之舉。
回顧2024年，小鵬X9在純電MPV市場中可謂大放異彩。根據公開數據，其累計銷量突破2.1萬輛，這一成績使其在該細分市場中僅次於極氪009，排名第二。對於一款純電MPV車型而言，這樣的銷量成績殊爲不易。
從細節來看，2025款小鵬X9的正式上市，可謂是“有備而來”。此次共推出四個版本，分別爲650長續航Max、740超長續航Max、702四驅高性能Max及星艦版，售價區間爲35.98萬元至41.98萬元。
爲吸引消費者，小鵬汽車還推出了一系列購車權益，即日起至6月30日前支付定金的用戶，可享受購車禮、置換補貼、免費充電樁安裝等七重權益，老車主更是可通過OTA升級百萬級靜謐性套裝等配置，這無疑增強了產品的吸引力與用戶粘性。
在配置層面，2025款小鵬X9展現出了滿滿的誠意。除了同級最大的21.4英寸生態娛樂屏，還新增220V車內電源、無麥K歌系統、10.8L超大容積冷熱一體電動冰箱以及全球唯一環繞式靜感柔風中央空調等配置，進一步提升了車輛的實用性與便利性。
在座椅舒適性方面，小鵬X9創造性地將過道與零重力座椅整合設計，不僅方便乘客自由進出，更提供了極致的乘坐體驗。並且，小鵬X9專項投入5000萬元進行了58項優化措施，使整車NVH水平達到百萬級豪華車的靜謐標準。
在智能化方面，2025款小鵬X9全系標配智能輔助駕駛，這無疑是一大亮點。隨着智能化成爲新能源汽車競爭的關鍵領域，小鵬汽車在智能輔助駕駛技術上的持續投入與升級，使其在市場競爭中更具優勢。
毫無疑問，2025款小鵬X9的發佈，是小鵬汽車在新能源汽車市場中的一次重要戰略佈局。這款車型在繼承前代產品優勢的基礎上，進行了全方位的升級與優化，展現出了小鵬汽車在技術創新與產品打造方面的實力與決心。
整體銷量佔比有限
儘管2025款小鵬X9亮點頗多，但新能源汽車市場的競爭激烈程度超乎想象，小鵬X9面臨着諸多強勁對手。在純電MPV領域，騰勢D9 EV、嵐圖夢想家EV、吉利銀河翼真L380等車型均具備較強的市場競爭力。
騰勢D9 EV憑藉品牌在豪華MPV領域積累的口碑以及豐富的配置，吸引了不少消費者；嵐圖夢想家EV在底盤調校、續航里程等方面表現不俗；吉利銀河翼真L380則依託吉利強大的技術與供應鏈體系，在性價比方面具有一定優勢。
此外，對比以一己之力扭轉小鵬汽車銷量下滑趨勢下的銷冠“MONA M03”，小鵬X9在小鵬汽車2024年全年總銷量中的佔比約爲10.5%，在小鵬汽車品牌內部的貢獻相對有限，且在整體銷量版圖中，似乎並未佔據顯著地位。
雖然銷量佔比不高，但小鵬X9蘊含的戰略價值，卻遠超表面數字，或將成爲影響小鵬汽車未來走向的關鍵變量。
一方面，小鵬X9承載着品牌衝擊高端市場的重任，代表着小鵬汽車在高端領域的品牌形象。若能在高端MPV市場站穩腳跟，小鵬汽車將有望打破原有的品牌價格天花板，重塑品牌形象，吸引更多追求高品質、高科技汽車產品的消費者，進而提升品牌在整個市場中的競爭力。
另一方面，小鵬X9承載着拔高小鵬汽車單車毛利率的關鍵使命，將在提升毛利方面發揮重要作用。
小鵬X9較高的定價與豐富的配置，若能吸引到足夠數量的目標客戶，將有效提升單車利潤，爲小鵬汽車整體毛利水平的提升注入強勁動力，助力企業實現盈利目標。財報數據顯示，小鵬汽車2024年的毛利率爲14.3%，其中汽車毛利率僅爲8.3%。
需要說的是，小鵬X9能否成功挑起小鵬汽車衝擊高端市場的戰略重任，仍存在不確定性。
MPV市場的新能源滲透率遠低於轎車和SUV市場，這表明消費者在選擇MPV車型時，對傳統燃油或混動技術的依賴程度依然較高，新能源MPV在市場接受度方面面臨較大挑戰。小鵬X9作爲純電MPV，需要花費更多的精力與成本去培育市場，改變消費者的固有觀念，提升產品知名度與認可度。
下定決心，殺入海外市場
在2025首款全球旗艦小鵬X9上市發佈會上，小鵬汽車CEO何小鵬透露：“2025年下半年，2025款小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場，加速駛向全球60個國家和地區，成爲面向全球的AI汽車公司。”
其實，小鵬汽車在海外市場並非初出茅廬的新手，已然積累了令人矚目的成績。
2024年，海外銷量成功突破2萬輛大關，在中國造車新勢力品牌出口量中獨佔鰲頭。截至該年，小鵬汽車已成功入駐30多個國家和地區，尤其在歐洲高端純電車型領域表現亮眼，在4萬歐元以上的細分市場中，銷量位居中國品牌首位，同時也是中國新勢力品牌出口銷量第一。
這些成果不僅證明了小鵬汽車產品具備一定的國際競爭力，也爲其進一步全球擴張奠定了堅實基礎。但全球新能源汽車市場競爭之激烈超乎想象，小鵬汽車面臨着來自傳統汽車巨頭和新興新能源車企的雙重競爭壓力。
一來，小鵬汽車需要在海外建立覆蓋廣泛的售後服務網絡，供應鏈的穩定性是小鵬汽車海外佈局面臨的一大挑戰；二來，與特斯拉、大衆等知名品牌相比，小鵬汽車在國際市場上的知名度和影響力存在較大差距；三來，海外市場的政治、經濟、文化、法規等環境與國內存在顯著差異，這給小鵬汽車的海外佈局帶來諸多挑戰。
全球化從來不是選擇題，而是生存題。小鵬X9的海外之路，既有全球新能源汽車市場增長帶來的廣闊機遇，也面臨着來自市場競爭、品牌認知、市場環境以及售後服務等多方面的嚴峻挑戰。