當地時間4月21日，美股再遇“黑色星期一”，其中納指大跌2.55%，創今年2月以來最大單日跌幅，道指下挫2.48%，標普500指數亦跌2.36%。

個股方面，蘋果（AAPL.US）、英偉達（NVDA.US）、亞馬遜（AMZN.US）等科技股遭遇普跌，其中特斯拉（TSLA.US）在盤中一度大挫近8%，最終收跌5.75%，年內已累跌近44%，是表現最差的大型科技股。

一方面，特斯拉大跌和市場環境有關。

據瞭解，當天，特朗普在其社媒上發文，繼續敦促美聯儲降息，宣稱“如果不立即降息，美國經濟將面臨放緩風險”。

開啓第二個總統任期以來，特朗普和美聯儲主席鮑威爾在關稅、降息等事件上頻頻意見相左。由此，特朗普頻繁炮轟鮑威爾，並稱鮑威爾“越早走人越好”，這引發了市場對美聯儲獨立性的擔憂。

在此背景下，美股市場大跌，而特斯拉是“受傷最重”的那一個。

另一方面，特斯拉自身也持續遭到利空襲擾，這或許影響了投資者的信心。

根據Statista近日發佈的最新數據，2025年一季度，特斯拉在歐洲的銷售全線暴跌。據乘聯分會發布的數據，在關鍵的中國市場，特斯拉今年一季度的銷量亦遭遇同比大幅下滑。

不過，最新消息顯示，特斯拉中國發布車輛優惠措施，煥新Model Y首次5年0息，Model 3保險補貼8000元疊加5年0息。

另外，有報道稱，特斯拉推遲了在美國製造平價版Model Y（內部代號爲E41）的計劃。特斯拉曾承諾在今年上半年推出這一車型，以提振銷量，但目前預期推出時間可能推遲到今年第三季度或明年初。

與此同時，特斯拉電動皮卡Cybertruck的市場表現持續低迷。市場研究機構Cox Automotive的數據顯示，Cybertruck在2025年第一季度僅交付6406輛，較上季度的12991輛大幅下滑50.8%，創下上市以來的最大跌幅。

需要指出的是，特斯拉的情況已經引發了一些“鐵粉”的警告。

一直被視爲特斯拉堅定多頭的明星分析師、Wedbush的Dan Ives近日稱，特斯拉正面臨“紅色警報”的危機時刻，馬斯克需要退出美國政府，遠離政府效率部（DOGE）的工作，重新全職擔任特斯拉CEO的崗位。

值得一提的是，特斯拉將在4月22日週二（當地時間）發佈2025年一季度財報。由於馬斯克參政對特斯拉的銷量和股價產生了顯著的負面影響，有分析師和投資者預期財報表現或不佳，這將會引發特斯拉股價劇烈波動，不排除有投資者出於避險考慮，拋售了特斯拉的股份。

而且這次不僅僅是常規業績發佈，特斯拉首次宣佈將進行一次“公司更新”。目前分析師和投資者對平價車型進展、自動駕駛承諾兌現情況、銷量下滑趨勢、關稅影響以及馬斯克參政損害品牌形象等問題予以了高度關注。