滙豐環球研究發表報告，指美國修訂針對中國營運及建造船隻的港口停泊費後，措施對全球貿易流量和散裝、液體或集裝箱運輸成本影響將極小，因數據顯示僅9%美國港口停靠受影響，遠低於最初方案估計的43%。報告指，美國海運貿易佔全球12%，多數可由非中國建造船隻服務，該等船隻佔全球船隊77%，預計行業將重新調配船隻避免可能的費用或中斷。對中國航運企業，每次港口停靠累計費用上限由350萬美元增至可能超過400...
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