路透上海4月24日 - 在今年的上海車展上，外國汽車製造商在中國面臨着越來越緊迫的挑戰，在國內競爭對手以驚人速度推出時尚且實惠的電動車之際，該如何贏回中國消費者。
近幾年全球最大的汽車製造商在中國市場的份額穩步下滑，而中國品牌銷量則飆升。傳統品牌價值的瓦解正迅速從中低價市場蔓延至豪華汽車製造商，這些豪華品牌如今也在努力與中國競爭對手一較高下，後者擁有更先進的電動車動力系統和令人眼花撩亂的高科技內飾。
德國保時捷p911_p.DE是數十年來全球最強大的高端品牌之一，已成爲中國市場傳統汽車品牌衰落的新代表。該品牌今年第一季度在中國的銷量暴跌42%，比過去幾年的跌幅更大，而這家傳奇跑車製造商僅僅四年前在中國創下了年銷量95,671輛的紀錄，這接近其2021年全球總銷量的三分之一。
大衆汽車集團VOWG.DE旗下其他品牌大衆和奧迪在上海車展上展示了五款全新電動車型，而保時捷則退回到其燃油車傳統。該品牌展出了兩款限量版911車型，展臺周圍擺滿了經典老款跑車。一個發光的標語寫着：“無可替代。”
中國消費者並不買帳。相反，他們正購買越來越多來自國內競爭對手的未來感豪華與運動型替代品，包括比亞迪002594.SZ的仰望品牌和小米1810.HK。小米的首款汽車--電動SU7運動轎車，以保時捷風格設計、價格更低，掀起了熱潮。
在中國，保時捷並非唯一一個被國產競爭對手搶走銷量的外國汽車品牌，儘管中國品牌在很多情況下尚未盈利。
“外國汽車製造商‘明白挑戰所在’，”上海諮詢公司Automotive Foresight董事總經理Yu Zhang說，“但他們解決問題的速度還不夠快。”
研究公司 JATO Dynamics 中國區經理Bo Yu表示，"保時捷作爲黃金品牌的概念對中國的年輕一代來說毫無意義。＂(完)
Porsche's China sales have plunged since 2021 https://reut.rs/4jIQmhy
Legacy carmakers losing ground in China https://reut.rs/3EF7SEo
(編審 戴素萍)
((emmy.tai@thomsonreuters.com; +886-2-87295112;))
免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。