路透4月23日 - 波音BA.N週三公佈第一季度虧損減少，原因是這家美國飛機製造商生產並交付了更多的噴氣式飛機，而此前一場質量危機和癱瘓性罷工導致其大部分飛機的生產在2024年底停產。

在去年因一系列 (link)，以及美國西海岸工廠約 (link)，3萬名工人罷工導致生產下滑後，波音公司一直在增加飛機交付 (link)，並希望在2025年將其暢銷的737 MAX噴氣式飛機的產量提高到每月38架。

但這家飛機製造商還面臨着供應鏈問題帶來的壓力，這些問題導致生產延遲，削弱了其迎合蓬勃發展的航空航天市場的能力。該公司報告稱，由於其主要部門的問題，2024 年將虧損 118 億美元。

波音公司還在應對中美貿易戰的影響，這場貿易戰導致其兩架飛機 (link)，而這兩架飛機是運往中國一家航空公司的。

在新任首席執行官凱利-奧特伯格（Kelly Ortberg）的領導下，這家飛機製造商正在努力規劃一條復甦之路。

本週二，波音公司宣佈以105.5億美元的價格出售其數字航空解決方案業務的部分 (link)，其中包括導航部門傑普遜（Jeppesen），這是奧特伯格通過出售非核心資產減少債務計劃的一部分。

在致員工的信中，奧特伯格稱 2025 年是公司的 "轉折年"，並列舉了第一季度較高的交付量和產品改進。

"他在信中說："我們正在製造更高質量的飛機，並以更高的可預測性交付這些飛機。

該飛機製造商第一季度每股虧損 16 美分，而一年前每股虧損 56 美分。

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