AGI時代下，未來汽車出行會是怎麼樣的？在2025上海車展開幕之際，新民晚報記者採訪了商湯科技聯合創始人、首席科學家、商湯絕影CEO王曉剛。商湯絕影是最專注於汽車行業領先的AI公司，旨在推動智能汽車加速駛入通用人工智能時代。

　　在他看來，“未來汽車”要實現更爲自然的、有溫度的人車交互體驗，讓智能汽車從出行代步工具，進化爲有情感的家庭新成員；同時它還能結合世界模型，持續提升輔助駕駛的性能，讓駕駛安全更有確定性。

　　新民晚報：AGI賦能下，會給智能汽車帶來哪些主要變革？

　　王曉剛：我認爲主要在三方面：第一是通過原生流式多模態大模型帶來的人機交互體驗的變革；第二是通過端到端智駕技術的升級，帶來極致自動駕駛安全和效率；第三是艙駕融合驅動智能汽車往超級智能體方向演進，極大拓展了人與物理和數字世界的連接。

　　在智能汽車的應用部署上，絕影制定了端雲協同的部署策略，通過意圖分流來進行任務在端雲兩側的協同，當前場景任務有80%是在端側處理。端雲協同的方式可覆蓋廣泛的場景交互，保證安全可靠、實時響應，並充分保障個人隱私安全。

　　新民晚報：在“艙—駕—雲”三方面，絕影提供了哪些被業界廣泛認可的解決方案？

　　王曉剛：在智能駕駛領域，我們在2022年發佈了行業首個感知決策一體化的輔助駕駛通用模型UniAD，這是和特斯拉FSD一樣的一段式端到端方案，獲得2023年國際計算機視覺與模式識別會議的最佳論文，引領行業的潮流。今年，我們又發佈了行業首個與世界模型協同交互的端到端智駕技術方案R-UniAD，讓世界模型和強化學習框架相結合，構建生成式智駕新範式，這也是今年行業都非常認可的技術方案。

　　面向智能座艙，我們打造了新一代座艙情感引擎New Member“家庭新成員”，能夠察言觀色、無時不在、與你心有靈犀，讓每一輛車擁有“有趣的靈魂”，這個產品得到很多認可，不少車企也在之後發佈了類似的概念，這款產品已經在知名車企量產交付了，今年車展我們也進一步升級，發佈行業首個專爲車載AIOS打造的AI內核“絕影千機”，助力New Member實現突破性技術升級。

　　我們還有更多的AI產品也都是創新性的，比如我們有一個全場景健康管家產品，3月分量產上車了星途攬月，是行業首個量產上車的醫療AI大模型產品。

　　新民晚報：現在是大模型的時代，大模型爲智能汽車的發展帶來了哪些助力？

　　王曉剛：絕影打造了世界模型“開悟”——它可以理解真實世界中的“物理法則”和“交通規則”，並在此基礎上，能夠生成“準確”的場景。具體來說，生成的視頻是11V時空一致的，時間最長可以達到150秒，分辨率能夠達到1080P；同時，“開悟”生成的場景也是可控的，能細微到“元素級別”，生成場景非常精細，完全滿足端到端模型訓練和仿真對於數據質量的高要求。

　　“開悟”生產數據的效率很高。對比行業平均水平，我們進行過測算，基於1張 A100 GPU，“開悟”世界模型平均每天的數據生成量，相當於100臺路測車的數據採集能力，比得上500臺量產車的效率。

世界模型開悟

　　上海車展上面，“開悟”世界模型也升級到了2.0版本，結合強化學習框架，能夠實現端到端算法和世界模型的協同交互，打破數據瓶頸，讓輔助駕駛的安全更有確定性。

　　New Member（家庭新成員）背後則離不開多模態大模型的支持，絕影的原生流式多模態大模型讓世間萬物都可被感知、被理解、被交互。商湯最近發佈了日日新V6多模態大模型，我們也實現了端側部署，New Member也有突破性的技術升級，能夠做到多模態識人，汽車不僅能夠認識你，還可以理解你，不再是被動響應，而是成爲一個懂你、會揣摩你心思的“聰明搭子”，能夠真正參與到座艙內的多人多輪對話當中，既不過度打擾，但又能時刻陪伴。

　　我們的New Member是通過集成了大語言模型、多模態大模型還有記憶框架等AI能力，才能實現察言觀色、無時不在、與你心有靈犀的交互，讓每一輛車擁有“有趣的靈魂”。

（文章來源：上觀新聞）