補充有關大衆市場電動汽車和盈利能力的詳細信息

路透4月22日 - 特斯拉TSLA.O首席執行官、億萬富翁企業家埃隆-馬斯克（Elon Musk）長期以來一直在作出雄心勃勃的承諾，但往往遲遲不能兌現。他的許多偉大構想仍在醞釀之中。

馬斯克自稱是病態的樂觀主義者，他說自己最終會兌現 (link)，"這纔是最重要的"。他的雄心壯志和電動汽車的成功使特斯拉成爲全球最有價值的汽車製造商。

但現在，隨着這家汽車製造商面臨銷量下滑和激烈競爭，馬斯克正試圖轉向機器人軸和自動駕駛--一些專家說，這可能是幾年後的賭注。

以下是馬斯克多年來的一些承諾：

全自動駕駛技術

馬斯克最有名的未兌現承諾圍繞着 "FSD"，即特斯拉全自動駕駛軟件。FSD 並非完全自動駕駛，但馬斯克多年來一直承諾它會實現。

他最初在 2015 年談到自動駕駛功能時說，自動駕駛汽車將在三年內面世。

但他錯過了這個最後期限，自 2020 年以來，他幾乎每年都承諾特斯拉汽車將實現完全自動駕駛功能。2023 年，馬斯克稱自己是 "哭着說 FSD 的男孩"--承認自己錯過了目標。

特斯拉表示，今年將在加利福尼亞發佈 "無監督 "版本的 FSD，據推測不需要人類監督，但沒有提供更多信息。

本週二，他預測到明年下半年，將有數百萬輛特斯拉汽車實現完全自主運行。

大規模電動汽車

2016 年，馬斯克宣佈了推出大衆市場電動汽車的計劃，售價約爲 3.5 萬美元。2017 年，Model 3 電動轎車首次亮相，最初推出了高價版本。最終推出了接近承諾價格的基本車型。

事實證明，Model 3 取得了巨大成功，隨後在銷量上被 Model Y 超越，後者是 2020 年推出的一款跨界 SUV，基於相同的平臺打造。

更實惠的特斯拉電動汽車

馬斯克首次宣佈計劃在2020年推出一款售價約爲2.5萬美元的汽車，但當時並未提供該車的具體信息。路透去年獨家報道 (link)，特斯拉取消了這款有時被稱爲 Model 2 的低價汽車計劃。

特斯拉隨後表示，它將在現有產品線的基礎上打造平價汽車，而不是之前設想的新車。馬斯克在 2024 年 4 月的 (link) 上說，特斯拉將在 2025 年初推出 "新車型"。

儘管路透上週獨家報道稱，特斯拉的平價車型計劃（包括在美國生產的最暢銷的Model Y SUV的 (link) 簡化版）將推遲數月，但特斯拉表示，更經濟實惠的車型將於2025年上半年開始生產。

盈利能力

最近幾個季度，特斯拉的利潤率受到了壓力，原因是爲了促進銷售而推出了積極的折扣和融資優惠。這種擠壓稀釋了公司來之不易的盈利能力。

從 2012 年到 2019 年，馬斯克多次承諾特斯拉將實現持續盈利。在經歷多年虧損後，該公司在 2019 年第三季度實現盈利，令投資者大喫一驚，此後一直保持季度盈利，並因此在 2020 年被納入標準普爾 500 指數。

推出網約車

馬斯克在2019年表示，他 "非常有信心 "特斯拉將在2020年前擁有可運營的機器人出租車 (link)。 2024年10月， (link)，他宣佈了從2026年開始投產自動駕駛機器人出租車的計劃，這種出租車被稱爲Cybercab。

據路透報道，Cybercab的生產可能會中斷 (link)，因爲在美國總統特朗普徵收的關稅躍升至145%後，特斯拉已暫停從中國進口零部件。

賽博卡車

馬斯克在2019年推出了Cybertruck (link) 皮卡，並計劃在2021年底左右開始生產。實際生產開始於2023年， (link)。

下一代跑車電動跑車

該公司在 2017 年底宣佈，新版 Roadster 將於 2020 年推出。2021 年，馬斯克以全球供應鏈瓶頸爲由，將 Roadster 的推出時間推遲到 2023 年。2023年，他表示特斯拉希望在第二年開始生產推遲已久的Roadster車型 (link)。

馬斯克去年宣佈，特斯拉將爭取在2025年出貨 (link)，這也是其拖延已久的下一代Roadster跑車。

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