在第 4-10 段中增加了更多細節和背景，但加州沒有立即發表評論

David Shepardson

路透華盛頓4月23日 - 美國衆議院計劃下週就一項共和黨計劃進行投票，該計劃旨在廢除拜登 政府批准加州在 2035 年前停止銷售純汽油車的里程碑計劃。

衆議院多數黨領袖史蒂夫-斯卡利斯（Steve Scalise）的辦公室週三表示，議員們將就一項措施進行投票，該措施旨在廢除拜登領導下的美國國家環境保護局$(EPA.AU)$於12月批准的一項豁免 (link)，允許加州在2035年前強制要求至少80%的電動汽車。這些規定已被另外 11 個州採納、 包括紐約州、馬薩諸塞州和俄勒岡州。

一個問題是，美國國會能否利用《國會審查法》撤銷豁免。今年 3 月，美國政府問責局（Government Accountability Office） 表示，根據《國會審查法》，只需美國參議院多數票通過，就不能撤銷豁免權。

美國衆議院還計劃就一項豁免進行投票，以阻止加州強制實施新的污染標準和增加零排放電動商用卡車的數量。

作爲候選人，特朗普曾誓言 要取消美國國家環境保護局(EPA)根據《清潔空氣法》 授予 加州的豁免權，以要求加州增加電動汽車數量並收緊汽車尾氣排放標準。

加州的規定要求，在2026車型年，35%的輕型汽車必須是零排放車型--汽車製造商稱，從目前的銷售情況來看，這一數字不可能達到--到2030年，這一數字將提高到68%。

豐田7203.T上個月呼籲國會 "停止加州無法實現的、不現實的和不可行的電池電動汽車規定"。

加州表示，該規定對於實現溫室氣體減排目標和減少煙霧污染物至關重要。馬里蘭州等一些州已將遵守這些規定的時間推遲到 2026 年以後。

加利福尼亞州在 2020 年首次宣佈了一項計劃 (link)，要求到 2035 年，至少 80% 的新售出汽車爲電動汽車，插電式混合動力車型的比例不超過 20%。

美國交通部正分別採取行動，撤銷拜登通過的激進的燃油經濟性規定。

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