馬斯克稱將“迴歸”特斯拉 應對業績壓力。特斯拉麪臨業績壓力，CEO馬斯克計劃將工作重心重新轉向公司業務。2025年一季度財報顯示，特斯拉營收193.35億美元，同比下降9.2%，不及市場預期的213.48億美元；經營利潤爲3.99億美元，同比下滑66%，遠低於市場預估的11.3億美元；淨利潤爲4.09億美元，同比減少71%。此外，毛利率下降至16.3%，自由現金流爲6.64億美元，低於市場預期的10.8億美元。

在財報電話會議上，馬斯克宣佈從5月開始，他將在美國政府效率部門的工作時間大幅減少，把更多精力投入到特斯拉的運營中。他還提到，特斯拉低價車型仍按計劃於2025年上半年開始生產，Robotaxi產品Cybercab則預計於2026年開始量產。

特斯拉的財務數據下滑主要是由於全球範圍內汽車銷量的大幅下降。2025年一季度，特斯拉全球交付量同比下降13%至33.67萬輛，中國市場交付量佔近四成。歐洲市場表現尤爲不佳，德國、瑞典、丹麥、荷蘭和法國的銷量分別下滑了62.2%、55.3%、55.3%、49.7%和41.1%。這背後的原因之一是馬斯克在美國政府效率部門任職期間頻繁發表有爭議的政治立場，引發大量歐洲消費者的反對和抗議。

爲了扭轉銷量頹勢，馬斯克表示將減少參與政府事務的時間，每週僅花費一兩天處理相關事宜，其餘時間全身心投入特斯拉的各項業務。這一消息推動特斯拉股價上漲，盤後股價上漲5.39%。

特斯拉還透露，包括更實惠車型在內的新車型仍按計劃進行，將於2025年上半年開始生產。這些車型將使用下一代平臺，並與現有車型在同一生產線上製造，以降低成本並提高產能利用率。此外，特斯拉的無人駕駛出租車產品Cybercab計劃於2026年開始量產，Model Y將於6月份在美國得克薩斯州奧斯汀開展Robotaxi服務。

關於人形機器人Optimus，馬斯克表示特斯拉已取得良好進展，預計到2025年底將有數千套“擎天柱”在工廠工作，未來五年內年產將達到100萬套。他認爲，人形機器人的大規模量產將帶來廣泛的應用場景，成本可能比一輛車還低。