4月的上海車展，空氣中依然瀰漫着汽車工業變革的焦灼感。但與此前行業押注“智能輔助駕駛軍備競賽”的喧囂不同，“安全冗餘”、漸進式路線等成爲車企宣傳的高頻詞。 小米SU7事件後，多數車企在智能輔助駕駛方面的宣傳更爲理性了。“之前物料宣傳上有智駕二字，車展前都改了。”一家自主車企品牌負責人對第一財經記者表示，公司內部對智能輔助駕駛的營銷策略進行了調整，現階段更側重用戶實際體驗優化，而非技術參數的激進...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。