當地時間4月24日，總部位於比利時布魯塞爾的歐洲汽車製造商協會公佈的數據顯示，今年第一季度，美國電動車公司特斯拉在歐盟市場銷量繼續下滑，新車註冊量同比下降45%。數據顯示，今年一季度，特斯拉在歐盟市場的新車註冊量約3.6萬輛，低於去年同期的約6.6萬輛，市場佔有率爲1.3%。其中，特斯拉今年3月新車註冊量約1.8萬輛，同比下降36%。

據Statista援引路透社公佈的數據，2025年一季度，特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌。德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%。

特朗普政府高調加稅的“迴旋鏢”效應在美國龍頭車企身上顯露無遺。

特斯拉在歐洲市場遇冷

其實早在4月初，荷蘭汽車經銷商和車庫業主協會就對外公佈數據說，特斯拉在荷蘭的銷量出現了腰斬。今年3月，特斯拉在荷蘭共銷售1546輛，與2024年3月相比下降了55.3%。今年前三個月，荷蘭共售出3445輛特斯拉汽車。與去年第一季度相比，下降近50%。特斯拉銷量大幅下滑，成了荷蘭電動汽車市場的“特例”。因爲荷蘭第一季度新電動車銷量實際上增長7.9%，總銷量達到32459輛。

不僅在荷蘭市場，特斯拉在其他歐洲市場同樣處境不佳。有報道說，特斯拉在法國的銷售同比下降37%，在瑞典該品牌3月銷量同比下降64%。2024年到現在，特斯拉在這兩個國家的銷量達到了2021年以來的最低水平。據路透社援引英國電動汽車活動組織創始人昆汀·威爾森的觀點，從來沒有一個汽車品牌在全球範圍內遭遇如此大的失寵。

△第一季度特斯拉在歐洲市場的銷量變化柱狀圖（數據來源：歐洲汽車工業協會）

分析人士指出，特斯拉在歐洲的業績疲軟是多種因素共同作用的結果。英國一家電動車研究機構首席執行官本·內爾姆斯直接地指出了特斯拉的問題：該公司未能開發出具有價格競爭力的車型，此外其首席執行官馬斯克參與政治而疏遠消費者。歐洲媒體普遍認爲，馬斯克對歐洲極右翼政黨和領導人的支持直接影響了特斯拉在歐洲的銷量。

不少歐洲的特斯拉汽車和經銷店成爲民衆示威抗議的目標。4月份以來，在羅馬、柏林和斯德哥爾摩等多個歐洲城市，數十輛汽車被焚燒，展廳被噴漆。

△3月31日，意大利羅馬一家特斯拉銷售門店被縱火，多輛汽車被燒燬（來源：社交媒體）