在衆多造車新勢力的認知中，一年得賣出至少30萬輛車才能夠持續活下去。但是有個老牌車企一年就賣出一萬多輛車，存活了近百年，越活越好，市值高達上千億美元。並且市場給予它的估值，甚至超過大部分成長期的新能源車企。老牌車企像豐田、通用、福特等基本都是個位數市盈率，就算是新能源車企，除了特斯拉，大多給二三十倍PE已經很高了，而它近十年的市盈率中樞高達50倍，很少下過40倍。它就是法拉利。從股價上看，法拉利也...
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